第八章集装箱多式联运.pptVIP

集装箱运输实务 第八章 集装箱多式联运 第一节 多式联运概述 第二节 多式联运经营人及多式联运单据 第三节 多式联运业务 第一节 多式联运概述 一、多式联运的产生与发展 1、20世纪60年代，美国率先开展。 （1956年美国人马克林） 2、1980年，在日内瓦产生 《联合国国际多式联运公约》 3、1997年，我国颁布 《国际集装箱多式联运管理规则》 二、多式联运的定义、特点及趋势 （一）定义 1980年通过的《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运的定义明确强调了多式联运的整体性：“国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。” （二）多式联运的特点 ◆承托双方必须订立“一份国际多式联运合同” ◆全程运输必须使用“一张国际多式联运单据” ◆全程必须“至少包括两种运输方式的连贯运输”（运输链的意思） ◆必须是“国际间的货物运输” ◆必须由“一个多式联运经营人对全程负责” ◆全程运输使用“单一的运费费率” “四环一链” 国际集装箱多式联运最明显的特点是将传统 的国际海运“港到港”运输发展成为“门到门”运输。 因此，传统的“两点一线”运输方式已演