工程设计中控制阀压力恢复系数FL的动态应用分析.pdfVIP

工程设计及标准 石 油 化 工 自 动 化，2003，1：15 AUT0MATION IN PETR()-CHEM ICAI INDUSTRY 工程设计中控制阀压力恢复系数 FL的动态应用分析 俞旭波 (上海医药工业设计院，上海 200040) 摘要：不同形式控制阀的压力恢复系数F-值不同，同一控制阀在不同开度时的F 值也不同，各制造厂同形式控制阀的 FL值亦略有不 同。结合工程设计实例，说 明控制 阀的选型既要考虑结构形式 、性能价格 比等 因素，也要在潜在 阻塞流工况时 。 从动态角度考虑 F-大小对 阀门选型的影响。 关键词 ：阻塞流；压力恢复系数；阀后缩脉处压力p 最大允许压差Ap 中图分类号 ：TP214 文献标识码 ：B 文章编号：1007—7324(2003)01—001504 DynamicApplicationAnalysisofControlValveRecoveryCoeffecientFLinEngineeringDesign YU XU—bo (ShanghaiPharmacalIndustryDesignInstitute，Shanghai，200040) Abstract：Controlvalverecoverycoefficientvarieswiththetype．Foraspecificvalve，itdependsonthe openingdegree，alsodifferfrom themanufacturers．Thevalveselectguide，such asgeometricaltype， costandbenefit，aswellasthedynamicalcoefficientanalysiswhen thevalveisunderpotentialchock flow situationiSdiscussed． Keywords：chocked flow；valverecovery coefficient；vena contractapressure；criticalpressure drop for sizing 在工程设计 中，经常需要对控制 阀进行选型与 计算 ，以达到稳定控制的目的。但控制阀选型与计 算时对 F 的考虑较复杂。除了F 的一般规律 ， 同时通过实例对可能出现阻塞流工况时，如何深入 节流 ／ A：上游压力 考虑 F 予以分析 。 ＼缩脉爱磊爨力 1 阻塞流的产生 在流量系数 C、，的计算公式 中，阀前压力 P ， 阀后压力 P 的取压位置及流体通过控制阀的压力 降变化情况如图1所示 。 日 阀上压降Ap— P一Pz 按能量守恒定律 ，在 流体缩脉处的流速最大而压力最低 ，故压力降最 大，称为 Ap 一 P一P。。缩流处后流体流速又减 小，直至 P 处大部分静压得到恢复。 图 1 阀内的压力恢复特性 当介质是液体 ，并且 P 保持一定，在逐步降低 2 F 的具体分析 2．1 FI 为 P 时，当压差足够大时 ，部分液体在该操作温度 ， 的定 义 下气化 ，即发生了闪蒸。液体中夹带 了气体 ，产生 收稿 日期：2002—0605；修改稿收到 日期：2002—09—16 了两相流 ，此时流体不再是不可压缩的，会出现即