石化工程自控设计常见问题解析.pdfVIP

维普资讯 工程设计及标准 石 油 化 工 自 动 化，2007，1：13 AUTOMATION IN PETRO—CHEMICAL INDUSTRY 石化工程 自控设计常见问题解析 秦丰高，林洪俊，胡玉臣，徐 京 (中国石油天然气华东勘察设计研究院 电控室，山东 青岛 266071) 摘要 ：总结多年石化工程设计以及施工、开车过程中的经验教训，对白控设计中容易出现的问题进行了分类，剖析了各类 问题产生的原因，提出了有针对性的解决方法，供工程设计、施工、维护参考 。 关键词 ：温度压力补偿i实际状态；响应时间-安装i布线电容-信号匹配 中圈分类号．TP202 文献标识码：B 文章编号：1007—7324(2007)01—0013—04 IncidentalProblemsandAnalysesfotheAutomationDesignforPetrochem icalEngineering QinFenggao，LinHongjun，HuYuchen，XuJing (Electric＆ InstrumentDep．，CNPC HuadongProspectingDesign ResearchInstitute，Qingdao，266071，China) Abstract：Summarizingexperiencesandlessonsacquiredduringpetrochemicalengineeringdesign，execu— tionandstartupformanyyears，theincidentalproblemsaboutautomationdesignareclassified，thecau— sationsareanalyzedindetail，andsomesolutionsareputforward．Theseexperiencesandsolutionsmay bereferencetoengineeringdesign，executionandmaintenance． Keywords：temperatureandpressurecompensation；actualstate；respondtime，installation；capacitanceof layingcable；Signalmatching 石化工程建设主要包括设计、采购、施工、开车 是——计算系数； 四个阶段，四个阶段环环相扣，任何一个环节出问 △——差压值； 题，必将影响到工程的顺利实施。由于设计是工程 介质密度 。 建设的龙头，设计中的任何疏忽都会在施工阶段、 可以清楚地看到，介质密度 的准确性直接影响 开车阶段或正常生产阶段反映出来，并会给用户带 流量测量的准确度 。对于节流装置在设计计算 中 来不同程度的影响，甚至会造成不可弥补的损失。 都有一个设计工况，对应着一个设计工况下的密度 因此将可能出现的问题在设计阶段给以重视，予以 P，而实际工况与设计工况往往并不一致，因此实际 避免，无疑将给施工、开车的顺利奠定坚实的基础 。 工况下密度P与P就有不同，这就从根源上导致了 现将在石化工程 自控设计 中常见的问题进行整理、 测量值与实际值的不同。由此可见，如果不对测量 总结、分析，希望能够给从事石化工程 自控设计、施 值进行补偿，尤其是密度受温度、压力影响较大的 工、维护的人员有所借鉴，将问题解决在设计源头， 气体、蒸汽等介质，测量值与实际值会有很大的误 实现无缺陷设计。 差，不能满足测量和控制的要求。 1 流量测量 中缺少必要的补偿而导致测量不准 对于气体介质，一般可通过温度压力补偿予以