第一章汽车电子控制技术.pptVIP

汽车电子控制技术 第1章 汽车电子化与发动机 电控技术的发展 一、汽车电子控制技术发展概况 汽车电子化过程经历4个发展阶段： 第一阶段：20世纪50年代初期到1974年，这一阶段的基本特点是电子产品和电子装置、模拟电路控制的发动机汽油喷射控制系统及其他控制系统开始在汽车上应用。（电子管收音机、硅整流交流发电机、晶体管电压调节器和点火装置、电子闪光器、电喇叭、电子间歇刮水器、数字时钟） 第二阶段 1974-1982年，这一阶段的基本特点是集成电路和16位以下的微处理器在汽车上得到广泛应用，仅具有某种单一控制功能的电控系统在汽车各系统和汽油机的电子控制中得到应用。（电喷系统、空燃比系统、防抱死系统、安全气囊系统、电子控制自动变速器、巡航系统、电控门锁、前照灯自动控制系统、自动除霜系统、导航系统、安全带收紧系统、防盗系统、自诊断系统） 第三的阶段 1982-1995年，这一阶段的基本特点是以微型计算机作为控制核心，能够实现多种控制功能的计算机集中管理系统逐步取代以前各自独立的电子控制系统，汽车电控系统的功能得到进一步的拓展。（发动机集中管理系统、传动系电子控制系统、车辆舒适性控制系统、娱乐通信电子控制系统等） 第四阶段为1995年以后，这一阶段的基本特点是以CAN总线技术和高速车用微型计算机在汽车上广泛的应用，汽车电控系统对高复杂程度使用要求控制能力的 提高，为汽车电子控制从电子控制智能化系统发展创造了条件。（动力最优化控制系统、通信与导航协调控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统、电子地图） 二、汽车电子控制系统的应用 1、电子控制系统在汽车发动机上的应用 为了提高汽车的动力性、经济性和排放性能，汽车发动机率先采用了电子控制系统。 目前，汽车发动机普遍采用的电子控制系统主要有以下几种: (1)电子控制发动机燃油喷射系统EFI( Engine Fuel Injection System ); (7)加速踏板控制系统EAP( Electronic Control Accelerator Pedal System ) ; (8)发动机进气控制系统EIACS( Engine Intake Air Control System ) ; (9)燃油蒸汽回收系统FECS( Fuel Evaporative Emission Control System ) ; (10)废气再循环控制系统EGR( Exhaust Gas Recirculation Control System ); (11)可变气门定时控制系统VVT( Volatile Valve Timing Control System ) ; 2、电子控制系统在汽车底盘上的应用 (1)电子控制自动变速系统ECT( Electronic Controlled Transmission System ); (2)防抱死制动系统ABS( Anti-lock Braking System或Anti-Skid Braking System ) ; (3)电子控制制动力分配系统EBD( Electronic Brakeforce Distributing System ); (7)电子调节悬架系统EMS( Electronic Modulated Suspension System ); (8)电子控制动力转向系统EPS( Electronically Controlled Power Steering System ) ; (9)轮胎中央充放气系统CIDC( Central Inflate and Deflate Control System ) ; (10)自动驱动管理系统ADM( Automatic Drive-train Management System ) ; (11)差速器锁止控制系统VDLS( Vehicle Differential Lock Control System ) 3、电子控制系统在汽车车身上的应用 (1)辅助防护安全气囊系统SRS( Supplemental Restraint System Air Bag ); (2)安全带紧急收缩触发系统SRTS( Seat-Belt Emergency Retracting Triggering System (3)座椅位置调节系统SAMS( Seat Adjustment Position Memory System ) ; (9)挡风玻璃刮水与清洗控制系统WWCS( Wash/Wipe