比亚迪汽车城项目情况.docVIP

关于“比亚迪汽车城项目”的情况 今年年初以来，园区围绕停产的美的客车，市政府谢建辉市长亲自牵头，展开了大量的再招商工作。园区于2009年7月9日与深圳比亚迪股份有限公司达成电动大巴及轿车整车投资协议，并于7月25日在由省两型办主办、园区协办的“两型社会呼唤新湘商”高峰论坛上公开正式签约。 比亚迪汽车城项目共由两部分组成：一是电动大巴项目。比亚迪公司在收购湖南环科园美的客车的基础上，新增150亩用地，建设国际领先的电动大巴及底盘生产基地，年产电动大巴5000台及外配电动大巴底盘10000套，电动大巴主要面向中南市场，底盘供应全球市场。该项目达产后年产值将超过100亿元，年税收过7亿元。二是轿车项目。比亚迪将在园区建设其国内最大的汽车整车及零部件产业基地。具体为：园区提供4平方公里工业用地，比亚迪总投资约30亿元，建设年产约40万辆轿车生产基地。投产三年后产值将达到300亿元以上。 一、比亚迪公司基本情况及分析 比亚迪股份有限公司，1995年2月成立，2008年销售额268亿（纳税25亿），2009年预计销售400亿（纳税38亿），现拥有IT零部件制造和汽车制造两大产业群。 比亚迪股份有限公司近几年的经营状况 年度 销售收入（亿元） 净利润（亿元） 税收（亿元） 2005 65 6 5.8 2006 130 11 9.2 2007 212 17 15 2008 268 11 25 比亚迪汽车业务 年度 销售收入（亿元） 净利润（亿元） 税收（亿元） 2007 48.7 2.6 3.9 2008 86.5 5 5.8 2009年1-5月 71 9.46 8 注：因内部配套比例不断增大，故2009年利润及税收（增值税、所得税）增长较大。 比亚迪2003年涉足汽车，轿车定位于经济型、性价比高，近三年产销连续保持近100%的增长。2008年销售17万辆，增长70.67%，取得国内自主品牌轿车产销规模第二的骄人业绩。2009年1-6月，销售18万辆，增幅143%，预计全年将突破40万辆。比亚迪F3已连续数月成为国内单一车型销量冠军。 新能源汽车方面，作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪已经拥有实现大规模商业化的技术和条件。2008年11月，比亚迪F3DM双模电动轿车获得国家工信部第179批公告，今年9月开始向个人用户销售。2009年下半年，比亚迪将推出纯电动汽车E6，提前20年实现世界汽车工业追逐的梦想。 比亚迪在手机电池和轿车方面都已经取得惊人的成绩，资产增值万倍，达300亿元人民币，年利润16亿元。其发展速度之快，产品开发之多，水平之高，令人震惊，可以说创造了奇迹。领军人物、总裁王传福是一位有雄才大略的战略家，又是一位脚踏实地、苦干实干的创业者。他大胆解放思想，不崇洋、不媚外，敢于挑战权威进入汽车产业，面对跨国公司强大的技术优势，不仅没有“技术恐惧症”，而且藐视困难，瞄准世界先进的车型，把世界最先进的汽车样车买来拆开，加以测量、分解、检测，研究其结构，试验其性能，认真分析其零部件，没有专利的照着做，有专利的把它改一改为了使关键的零部件以及专用的仪器设备等能纳入公司可控的范围内，王传福采取了“垂直整合”的产业发展策略，尽量把产品技术含量高、运输成本贵的零部件、总成自己开发制造。在轿车领域，劳动力成不仅可以保证整车和零部件的开发作为整体同时进行，而且在保证同等品质要求的前提下比外购部件在价格上凸显竞争力，其成本之低是国有、合资和其他自主品牌车企所无法做到的。比亚迪铁电池，。2008年7月5日，一份以比亚迪汽车为对象的调研报告《一个解放思想走在时代前列的自主创新典型》向温家宝总理呈报。报告的作者战略研究院研究员金履忠、中国工程院院士郭孔辉、原中国汽车工业公司总经理李刚汽车老人2008年9月底，美国著名投资者股神巴菲特的投资旗舰Berkshire Hathaway公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布，同意以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪股份有限公司股份 年度 销 量（辆） 销额 （亿元） 总税收 市级税收 区级税收 2010年 大：整车2000，底盘3000 轿：80000 38 40 6.64 0.71 0.94 2011年 大：整车2500，底盘5800 轿：136000 59.8 68 11.01 1.16 1.53 2012年 大：整车3000，底盘6200 轿：231000 67.2 115.5 17.36 1.66 2.19 2013年 大：整车3500，底盘7000 轿：280000 77 140 19.67 1.97 2.6 2014年 大：整车4000，底盘8000 轿：320000 88 160 22.34 2.26 2.98 2015年 大：整车4000，底盘