古平1井井眼轨迹控制技术.pdfVIP

维普资讯 第28卷第 2期 石 油 钻 探 技 术 Vo1．28，No．2 2000丰 4月 PETR0LEUM DRILLING TECHNIQUES Apr．，2000 ●钻井与完井 0． ，／， ㈣} } }l_ 川i8 l《 … z 163413) 主题词：泥岩_由气藏裂缝性油气藏掣 工程设计墼 钻具组合古平1井圭塑 墩1 摘 要 古平 1井是太废油田为开采把岩裂缝性油气藏而设计的一口 平井 针对该井所钻遇的青山 。 ’ 口组地层井壁难以稳定，不同或目的裂缝易喷、易塌、易漏、易卡，9J．及工具造钭率不确定等难点，蛤出了 井艰轨迹的总体设计及施工方案 。 中图分类号：TE243．2 文献标识码：B 文章编号(2000)020009一O3 古平 L井位于松辽盆地中央坳陷区古龙凹陷哈拉海断裂 (L)剖面类型的确定 南段，该区为松辽盆地的主要生油凹陷之一。60多口井的青山 井身剖面类型的选择是井眼轨迹设计的关键．国内外在 口组、姚二、三段、嫩江组一、二段等泥岩中均见到油气显示， 长、中 短半径水平井技术上已有 了很大发展，但在泥岩裂缝 其中 12口井获得工业油流和低产油流 。研究认为主要是泥岩 中钻水平井的相关资料祖少，固此大庆石油管理局从四方面进 中存在大量裂缝，在裂缝中含油。 行了综合分析 ：①考虑现场的可操作性，以井下安全为主，控 用水平井开采泥岩裂缝中的富集油气在大庆是首次，其 目 制上简单易行；②适合现有工具的造斜能力 ·@地层的不确定 的层为青二段、青三段和青一段。由于青山口组本来就极易发 性 (油顶不确定和地层鲁然造斜规律的不确定)对轨迹控制影 生坍塌．再加上众多的水平、垂直 斜直裂缝交汇而形成的一 响程度及采取的对策；④按最大地应力方向设计方位，减少坍 定井段的破碎带，使井壁更加不稳定，钻进时难度大，不同成 塌的可能。综合上述分析，选择了中半径水平井，采用了直井 固的裂缝易喷、易漏、易堵．且裂缝中油藏易受污染和伤害。 段一造斜段 稳斜段一造斜段一微增斜探油顶着陆段 水平 为此在进行井眼轨迹设计时，须首先确定最大地应力方 段二维六段制剖面设计= 向，并按该方 向设计轨迹 的方位 (即轨迹 的延伸方 向)，按地层 (2)工具造斜率的确定 坍塌压力设计钻井液密度 ：从设计上要尽量为在易塌泥岩中水 工具的实际造斜率与设计造斜率往往存在着一定的偏差 平段的安全钻进创造必要条件 。 (实际造斜率通常要比设计造斜率高3O ～50 )，根据理论计 算和大庆油田以往钻水平井的经验 ，选择了1．25单弯螺杆作 一 、 地质设计、轨迹设计及调整 为主要造斜工具。设计造斜率为 第一造斜段为8． ~