提高沥青路面铣刨重铺平整度.pptVIP

* 提高“沥青路面铣刨重铺”平整度 江西公路开发总公司养护公司QC小组 二00八年三月 江西公路开发总公司2008年QC小组成果发布 江西公路开发总公司养护公司成立于2002年11月。现有职工58人，大专以上学历29人，占职工总数的50%；专业技术人员20人,占职工总数的34.5%，其中高级职称2人，中级职称4人；专业机械操作手17人，中级工以上10人。是一支年轻、有朝气、且极富创新精神的队伍。 公司自成立以来，坚持“以人为本、科学养护、敬业奉献、和谐发展”为宗旨，以“严谨、责任、创新、服务”为理念，逐渐形成了以工程技术部、机械设备管理部为龙头，综合部、试验室、拌和站组成的现代化企业。 一、单位简介 二、小组简介 根据关于推进企业质量管理小组活动的有关文件精神。我公司于2003年5月成立了质量管理活动小组（即QC小组），QC小组根据现代化高速公路养护工程的特点，针对工程及机械开展QC活动进行相关课题攻关。2004年小组研究的《消除高速公路路面维修责任安全事故》课题被评为2004年全国交通行业优秀质量管理小组。2007年，小组的《降低沥青路面灌缝返修率》、《研制沥青混合料拌和楼添加钙粉装置》QC成果分别获部优、国优。 三、QC小组概况 小组名称 江西公路开发总公司养护公司QC小组 小组类型 现场攻关型 成立时间 2003年5月 活动时间 2007年4月-2008年2月 小组成员 姓 名 性别 年龄 文化程度 职 称 小组分工 QC教育时间 组长 曾勋泽 男 42 本科 高级工程师 全面负责 120h 副组长 吴晓萍 男 41 本科 高级工程师 制定方案 120h 组员 刘志辉 男 29 本科 助理工程师 对策实施 60h 组员 冯冬林 男 28 本科 助理工程师 对策实施 成果整理 60h 组员 漆 冬 男 25 本科 助理工程师 对策实施 40h 组员 邓艳冬 男 28 本科 助理工程师 对策实施 40h 组员 胡莎 女 23 中专 技术员 对策实施 20h 省交通厅要求 省 政 府 总公司要求 养护公司要求 目前现状 确定课题 四、选题理由 2006年铣刨重铺平整度3mm合格率92.5%，5mm合格率94.6% 提高沥青路面铣刨重铺平整度 提高公路养护水平 高速公路平均优等率达95% 大中修工程实行一票否决制 提高养护质量、节约养护成本 五、现状调查 现 状 一 公司04年，０５年，０６年大中修工程铣刨重铺施工路段的平整度分别是最大间隙 ３mm合格率为：89.2％、91.8％、９2.5％，最大间隙5mm的合格率为:91.2%、92.7%、94.6%。虽然已满足相关规范要求，但与国内同行的先进水平比，还有一定的距离。 五、现状调查 现 状 二 车辆在高速公路上的快速行驶是靠该公路沥青路 面本身的平整度来保证的。很显然，路面不平整，容易 跳车，严重时可能导致翻车。 五、现状调查 现 状 三 从路面力学的角度来说，路面不平整会使车辆对 沥青路面表层的水平冲击力加大，当冲击作用累积到一 定程度时，沥青路面就会起小波浪，严重时会形成小搓 板或出现裂缝，并逐渐变宽，造成渗水加剧，从而加速 高速度公路路面的早期破坏，增加养护成本，严重影响 行车安全，容易造成不良的社会影响。再次，沥青路面的平整度也是一项舒适性指标，在路面的诸多指标中（包括强度，摩擦系数等）最容易引发人们的感觉，如果路面平整度不好，就会受到社会各界的批评． 将由目前的平整度合格率92.5%、94.6%提高到95.4%、 99% 。 六、目标确认 小组活动目标 目标可行性分析 （1）06年我司沥青路面铣刨重铺施工路段最大间隙3mm合格率为92.5%，5mm合格率为94.6%。较05年已有较大的提高，为目标的实现提供了坚实的基础。 （2）我司曾委托长沙理工大学公路试验检测中心对原材料料进行检验，并设计了新的混合料配合比。 （3）我小组成员文化素质较高，通过近几年的大中修工程，已熟练掌握铣刨重铺的施工工艺，对存在的问题有全面的认识 。 （4）小组活动得到了全公司领导及人力、物力、财力等方面的大力支持。 六、目标确认 自检员检测不及时 监督不力 因果分析图 七、原因分析 摊铺速度不均匀 摊铺机结构参数选择不当 碾压遍数不合理 平整度不合格 人 施工工艺 材料 机械设备 机械设备 混合料拌和不均匀 混合料的组合设计不合理 接缝处理欠佳 碾压速度不均匀 没有较好的总结经验 碾压温度过低 摊铺基准线控制不当 施工员管理不严 机械操作手不规