新建赣州至韶关铁路工程.docVIP

新建赣州至韶关铁路 招标编号:WZ-2014-04 1. 招标条件 本招标项目新建赣州至韶关铁路已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建赣州至韶关铁路可行性研究报告的批复》(发改基础 [2009] 746号)及铁道部《关于新建赣州至韶关铁路初步设计的批复》(铁鉴函 [2009] 587号) 批准建设，为，建设资金来自铁路建设基金和广东、江西两省投资及银行贷款。项目2. 项目概况与招标内容 2.1项目概况 新建赣州至韶关铁路地处我国华南地区的江西省和广东省，位于赣南、粤北两地区，连接我国两条南北铁路大干线——京广线和京九线。线路自京九铁路南康站引出，经江西省南康市、大余县，广东省南雄、始兴、仁化等市县，接入京广铁路韶关站。　 赣韶铁路新建正线长179.07km,其中江西省境内62.223km，广东省境内116.848km；本工程包括南康下行疏解线6.254km，韶关上行疏解线8.78km，改建京广线下行线0.569km，南康京九线改线1.376km，以及赣州地区相关工程。　 全线共设车站16 处，线路所1 处。其中新设车站14 处，包括中间站4 处（分别为大余、南雄、始兴和丹霞山站），会让站10 处（分别为旗口、新城、青龙、莲花村、珠玑镇、马市、古市、营下、茨菇塘和腊石坝），楼子下线路所1 处，平均站间距离11.94km。既有接轨车站2 处，京广线韶关区段站和京