二次再热机组状况调研.docVIP

二次再热机组调研 一、简介 蒸汽中间再过热，就是将汽轮机（高压部分）内膨胀至某一中间压力的蒸汽全部引出，进入到锅炉的再热器中再次加热，然后回到汽轮机（低压部分）内继续作功。经过再热以后，蒸汽膨胀终了的干度有明显地提高。虽然最初只是将再热作为解决乏汽干度问题的一种办法，而发展到今天，它的意义已远不止此。现代大型机组几乎毫无例外地都采用再热循环，因此它已成为大型机组提高热效率的必要措施。 二次再热机组 蒸汽温度(°C) 台数 比率（ %） 蒸汽温度 (°C) 台数 比率（%） 593/566 2 2.17 649/565/565 1 4 543/546 1 1.08 621/566/538 1 4 543/543 7 7.6 565/565/565 3 12 542/540 7 7.6 543/552/566 4 16 541/541 18 19.56 538/538/538 2 8 541/538 1 1.08 538/552/566 12 48 540/540 5 5.43 538/565/538 2 8 538/538 51 55.4 　 　 　 总计 92 78.63 总计 25 21.37 在美国的超临界压力锅炉中，一次再热机组除了1964年外，占了绝对优势，尤其是1973年以后的机组，没有再采用二次再热。在次再热机组中，又以再热汽温逐步升高的 538552/566℃这种机组使用得最普遍，共有12 台，占次再热机组的 48 % 一次再热机组 两次再热机组 蒸汽温度 台数 占一次再热机组 蒸汽温度 台数 占二次再热机组 的比率（%） 的比率（%） 566/538 1 2. 7 538/552/566 6 54. 5 543/568 6 16. 2 538/554/568 1 9. 1 543/541 3 8. 1 541/554/568 2 18. 2 538/538 12 32. 4 543/554/568 2 18. 2 538/566 15 40. 6 　 　 　 总计 37 77 总计 11 23 日本的超临界压力机组中，二次再热机组中以538/552/566 这种再热蒸汽温度逐步上升的机组用得最普遍700MW机组(31MPa/566℃/566℃/566℃/1989年)和丹麦二台415MW(28.5 MPa,580/580/580/1998年)机组采用二次再热的超超临界机组。近十多年投运的超超临界机组中，主蒸汽压力（30—31）MPa的机组台数仅三台,其中两台是二次再热机组。近五年来新投运的超超临界机组没有采用二次再热。 三、采用二次再热的优缺点 一般来说，采用二次再热的目的是为了进一步提高机组的热效率，并满足机组低压缸最终排汽湿度的要求。在所给参数范围内，采用二次再热使机组热经济性得到提高，其相对热耗率改善值约为1.43%～1.60%。 但采用二次再热方式，将使机组更加复杂：有两个再热器——锅炉结构复杂化；增加一个超高压缸，增加一根再热冷管与再热热管，增加一套超高压主汽、调节阀，机组长度增加，轴系趋于复杂——汽轮机结构复杂化。同时它对锅炉的影响也很大，运行时对控制的要求更高。这都存在大量需要解决的技术问题。 在2006年，西安热工院朱宝田《我国超超临界机组参数与结构选型的研究》一文中提出，在目前参数下，二次再热的经济性得益为1.4%—1.6%左右，但机组的造价要高10%~15%，而机组的投资一般约占电厂总投资的40%~45%左右，电站投资要增加4%—6.8%。 四、二次再热机组的发展前景 根据超超临界机组未来的发展，参数将进一步提高仍是必然的，当温度达到 650~720℃、压力超过30MPa、采用二次再热，届时电站的效率将进一步提高，可以获得与IGCC和PFBC 发电技术相媲美的优良经济性。按照 ABB,SIEMENS,GECALSTOM为主的欧洲汽轮机制造业提出的“高参数燃煤电站（700℃）发展计划，即到2015年左右，超超临界机组的参数达到40mpa/700℃/720℃的 水平，即是为此阶段的超超临界机组提出的。 五、典型二次再热机组介绍 日本姬路第二电厂6号炉 日本姬路第二电厂6号炉系二次再热超临界压力锅炉，1970年订购，经过试运行，于1973年11月正式投运。锅炉采用了二次再热以及表面式热交换器来控制温度，采用烟气再循环和二次燃烧方式以减少排烟中的氧化氮。又为了单烧和混烧各种重油、原油、粗汽油以及液化天然气，采用了管路混合方式。 1）锅炉的型式及参数：石川岛播磨-福斯特·惠勒二次再热直流锅炉 受热面型式： 炉膛 鳍片管膜式水冷壁，平炉底 过热器 辐射式和对流式混合 一次再热器 光管 二次再热器 光管