船代与货代专业复习题(9页).docVIP

一、填空题 1. 我国对国际航运代理行业采取专业报备登记及 许可证制度 的管理模式。 2. 货方和/或船方支付的费用主要有：运费， 港口费 ，货运服务费，口岸监管与查验费等。 3. 按收货人栏的填写方式提单可分为记名提单、 指示提单 和不记名提单。 4. 运费一般有预付和 到付 两种支付方式。 5. 装货单通常也被称为“ 关单 ”。 7. 在装船前制作的船图、舱图通常称为 配载图 。 9. 目前，期租船的租船合同以 NYPE 格式应用最为普遍。 10.订舱可分为 暂定订舱 和确定订舱两种。 1. 在同一艘船存在2个或以上委托人的情况下，支付港口使费和代理费的委托方称为 第一委托方 。 2. 根据船舶运营方式提单可分为班轮提单和 租船提单 。 3. 班轮运价表中常用的5种计价方式：注明“W”，注明“M”，注明“W/M”，注明“Ad.Val”和注明“ Ad.Val or W/M ”。 4. 场站收据中的大副联是 粉红色（颜色）的。 5. 挂港汇总预配清单 ，又称为“集装箱载货清单”，是码头安排集装箱进场计划和集装箱装卸的主要依据。 6. 世界上主要的陆桥有：大陆桥、 小陆桥 和微桥。 8. 我国《口岸检查办法》规定，船舶代理人必须在船舶抵港 24 小时（h）之内到检查机关办理进口手续，并交纳有关费用。 9. 目前，程租船的租船合同以 金康（GENCON） 格式应用最为普遍。 10.租船运输中，租约有关装卸日的约定以 连续24h晴天工作日 最为常见。 8. 批注清单可分为3种：场站/大副收据批注清单、 集装箱 批注清单和交付记录批注清单。 1. 班轮运价表中，Cargo N.O.E.是指 未列名货物 。 2. 按货物是否已装船区分，提单可分为已装船提单和 收货待运提单 。 4. 从法律的角度讲，发盘和 接受 是达成进出口贸易合同必不可少的2个环节。 5. 依据委托人授权的大小，代理协议可分为总代理协议、独家代理协议和一般代理协议。 6. 划分集装箱箱体在使用过程中的损坏责任的唯一依据是 设备交接单 。 7. 在装船后制作的船图、舱图通常称为 积载图 。 8. 在无船承运人业务中，由实际承运人签发的提单称为主提单，由无船承运人签发的提单称为 子提单 。 10. 我国《海关法》规定，进口货物的报关期限为自运输工具申报进境起 14 日内。 10.海运运费中的THC指的是 码头操作费 。 1. 基本港 是班轮运价表中规定船舶定期挂靠的港口。 2. 对于危险货物应坚持“迟进港早出港， 快装快卸 ”的原则，以减少码头的风险。 3. 除了西伯利亚大陆桥之外，世界上还有2个大陆桥，即北美大陆桥和 新亚欧大陆 。 4. 某收货人使用了1只40ft通用集装箱15天，应支付集装箱超期使用费 25 美元。 5. 按照有关规定，运往美国的40ft集装箱，箱内货物的重量不得超过 19.95 吨。 6. 通运货物的起运地和目的地都是 境外 。 7. 《口岸检查办法》规定，口岸检查机关为 港监 、海关、边检、卫检和动植检。 8. 运输标志 又称“唛头”，其主要作用是便于识别货物、收货人收货，也有利于运输、仓储、检验和海关等有关部门进行工作。 9. 出口货物报关后，如发生退关事情，则应在 3 天内向海关办理更改手续。 10.我国海运条例规定，无船承运业务经营者的保证金为 80 万元人民币。 1. 我国对国际航运代理行业的管理，采取定期集中公布 运输代理 企业名录制度。 2. 提单的受让人不能取得优于其 前手背书人 的权利。 3. 为节省运费，应避免货物中转和挂靠 非基本港 。 4. 国际航运代理的代理权的取得是基于 委托人 的授权。 5. 提货单 俗称“小提单”，是收货人凭以向现场提取货物的凭证。 6. 船舶在港卸货期间，当船靠上泊位后，外勤人员 应随同检查人员上船，与船长交换单证，核实了解有关情况。 7. 《集装箱管理规则》规定，自集装箱进境之日起 3 个月以上不提货的，海上承运人或港口可报请海关按国家有关规定处理货物。 9. 无船承运人在法律地位上为 承运人 。 10. 集装箱货物 的费率级别与费率级差大大小于班轮杂货的费率级别与费率级差。 1. 国际贸易的结算票据有：汇票，本票，支票。 3. CY是集装箱码头堆场的简称，CFS是集装箱货运站的简称。 4. “内陆公共点”运输的英文缩写是OCP。 5. 我国海上货运保险中，基本险可以分为平安险、水渍险、一切险。