准池铁路大沙沟特大桥高边坡稳定性分析.pdfVIP

·岩土工程· 准池铁路大沙沟特大桥高边坡稳定性分析 黄 兴 (中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600) 摘要通过对准池铁路大沙沟特大桥神池南岸岩质高边坡稳定性分析，推导了自然边坡及桥梁荷载作用下的稳 定坡角，为优化孔跨布置及提高神池南台的安全性提供了一种方法。在此基础上对边坡岩体的破坏模式及边坡岩 体应力进行了分析，并提出了合理的工程措施。分析认为：神池南台基础距边坡边缘大于20．0m时，边坡稳定性 对其基础稳定性影响很小，但要注意边坡坡顶岩体可能产生的崩塌及卸荷裂隙进一步发展的影响，应对坡顶危石 进行清除并对边坡进行必要防护。 关键词岩质高边坡稳定性稳定坡角 破坏模式 应力分析 防护 中图分类号U213．1+3文献标识码A 文章编号1009—4539(2013)增2—0151—03 部有崩塌岩块的痕迹。神池南台边坡的顶部环向 1 工程简况 由于人工爆破主要发育了1条宽张裂隙，其宽度约 新建准池铁路横跨山西省北部及内蒙古省中部， 5—40 cm，裂缝下部被充填，其具体发育深度尚无法 为国家I级双线电气化2万t重载铁路，速度目标值 估计，该裂隙均在坡面出露，延伸长度60m。 120 km／h。沿线主要经过黄土高原区及低中山区。 大沙沟特大桥采用10—32m预应力混凝土简支T梁 4边坡稳定性分析 x +2一(60+3100+60)m预应力混凝土连续刚构 4．1稳定性初步分析 +8—64 m预应力混凝土简支箱梁+l一48m预应力 神池南台设置在人工开挖近30—40m高的斜坡 混凝土简支箱梁+1—64m预应力混凝土简支箱梁， 上，当不考虑区域构造特征时，基础的稳定性决定于 834．58 全长1 m，其中神池南岸边坡由于施工期间采 斜坡的稳定性和墩台基础下岩体的强度。受爆破开 石场爆破开挖，形成了陡峭的人工岩质高边坡，因此 挖的影响，大沙沟特大桥高边坡岩体节理发育，根据 针对此种情况的边坡进行了稳定性分析【lJ，以优化孔 神池南台岩体结构特征，作赤平投影图如图1所示。 跨布置方案并提出合理的工程措施。 N 2边坡简况 大沙沟特大桥29撒与神池南台之间斜坡由于 施工期间采石场爆破开挖，形成近30—40m的高陡 w E 的人工岩质高边坡旧J，该边坡节理裂隙发育，目前 存在崩塌和危石现象，属潜在不稳定边坡，对拟建 的神池南台及坡脚29荆敦等有潜在不利影响。 3地质构造 S 边坡地层岩性主要为奥陶系中统石灰岩，发育 图1 大沙沟特大桥高边坡岩体赤平投影图 2组节理，节理产状240。900和340080。，结构面 从图1中可以看出，①和②节理形成楔形体在坡 起伏粗糙。神池南台边坡发育大量倾向坡外的卸 面出露，2组节理均陡倾，将岩体切割成较大的块体， 荷节理，节理宽度有