电动潜油泵电机壳体和对应套管腐蚀原因分析及治理措施.pdfVIP

石油天然气学报 (江汉石油学院学报)2014年3月第36卷 第3期 JournalofOilandGasTechnology (J．JPI)Mar．2014Vo1．36No．3 电动潜油泵电机壳体和对应套管腐蚀原因分析 及治理措施 王欣辉 (中石化胜利油田分公司胜利采油厂，山东东营257051) [摘要]介绍了胜坨油田潜油电泵 电机壳体及对应套管的腐蚀现状及危害，运用Fluent软件和液固两相流 模型，对潜油 电泵 电机壳体与对应套管 内壁之间环空中的流场进行 了数值模拟。结果表 明，环空处流速 大，变径处产生的湍流，加速了潜油电机壳体及对应套管的腐蚀，通过开发和应用 107系列电机等三项 配套技术 ，有效治理 了电机壳体和对应套管的腐蚀 ，可为类似设备的使用提供参考 。 [关键词]潜油电机壳体；套管；腐蚀；107电机 [中图分类号]TE933．3 [文献标志码]A [文章编号]1000—9752(2014)03—0391—04 胜坨油田是我国渤海湾盆地最早发现并投入开发的整装大油 田，是全国最早进入特高含水开发期的 整装油田，2009年油 田综合含水 已高达 95．2％。电动潜油泵是胜坨油 田主导 的机械举升工艺，目前胜 坨油田开 电潜泵井 374口，日产液量 77732t，占总液量的6596／，日产油量 1879t，占总油量的32 。经 过测试 ，电泵井产出液以氯化钙型水型为主 ，含砂 ，呈 中性或弱酸性 ，平均矿化度 18832mg／L，具有 较强的腐蚀性 。为此 ，笔者主要研究潜油电泵 电机壳体与对应套管内壁之间介质流速对腐蚀的影响，并 提出针对性的治理技术和措施 。 1 潜油泵电机壳体及对应套管的腐蚀原因分析 随着胜坨油田进入特高含水开发后期 ，产出液含砂不断升高 ，电泵 电机壳体腐蚀严重 ，电机失效井 数逐年增加 ，使得检泵周期缩短 ，造成较大的经济损失 。由此增加作业费用高达 1800万元。 现场应用表明，流动腐蚀是引起物体腐蚀破坏的重要原因。介质的流动不但促使腐蚀加剧，而且严 重影响流动腐蚀的机制。在一定的流速下，当流道结构确定时，介质流型一定，导致发生一种形态的腐 蚀 。随着腐蚀的发展，流道结构发生改变，可能引起流动腐蚀形态的变化 。这种恶性循环发展的结果， 一 方面使得流动腐蚀加剧，另一方面导致流动腐蚀形态的多样化、机理的复杂化。 高速流动的流体对潜油电机外表面构成强烈的冲刷，除了使管道承受一定的冲刷力、促进腐蚀反应 的物质交换外 ，还将抑制致密保护膜的形成 ，影响缓蚀剂作用的发挥 ，尤其是在电机外壁已不光滑的条 件下，局部的流速可能远远高于整体流速，而且还可能出现紊流。同时，对于含砂的高速流体对潜油电 机外表面及对应套管的腐蚀将更加严重 。 1．1 运用k-6湍流模型分析电机壳外介质流体 潜油 电机壳体外流体是典型的三维湍流流动 。目前在两方程湍流模型中最具代表性 、也是工程中应 用最为普遍的完整湍流模型是标准 e模型，其适用范围广、经济性高、精度合理有效_1]。 标准 肛e模型的偏微分方程中，其湍流流动能 k方程和e扩散方程可简化为： — ()+ ( “)一 l(+ 1—旦l+Gk+Gb一 一yM+Sk [收稿 日期]2014—01—20 [作者简介]王欣辉 (1968一)，男，1990年大学毕业 ，工程硕士 ，高级工程师，现主要从事采油工程技术工作。 第 36卷第 3期 王欣辉 ：电动潜油泵 电机壳体和对应套管腐蚀原因分析及治理措施 的排量大，平均液量为 307m。；套管内径 124．26mm，电机外径 116mm，故套管环形空间截面较小。经 过多次数值模拟发现，在大排量下 ，采用常见的 116系列潜油电机均会增加电机表面及对应套管间液体 的流速 ，最大处可达到 9．78m／s，远高于所允许 的临界流速。根据矢量图可以观察出：在密封圈及变径 处也会产生一定的湍流 ，加剧对潜油电机的腐蚀与冲蚀 。 1．4 含砂条件下潜油 电机外表面流场的Fluent分析 ’ 建模与网格划分与前面相 同。设定砂粒及井液两相 的流体，设置液 固两相 的入 口速度1．34m／s，砂 粒的浓度为 0．3‰，出口压力为 100kPa，计算次数是 500，步长为 1，进行 Fluent计算 。结果表明，在 相同的初始条件下 ，加砂后 ，由于井液砂粒 的冲刷作用 ，更加剧 了对 电机 壳体及对应套管 的腐蚀