张小公路改建工程情况汇报.docVIP

张小公路改建工程进展情况汇报 张坊至小河公路是我市境内最东部一条贯穿南北的干线公路，北接S309线和在建的大浏高速公路，南至浏阳中和、文家市接S310线，是连接张坊镇和小河乡的唯一通道。本项目实施，对完善区域交通网络结构和促进地域经济发展均具有十分重要的意义。现将该项目前期工作进展情况汇报如下： 一、项目前期手续办理情况 1、完成了工可编制和工可评审 今年4月份，浏阳市公路局委托省华罡规划设计院编制完成了张坊至小河公路改建工程可行性研究报告，省发改委组织湖南天智咨询公司对工可报告进行了评审，第一次专家评审未获通过。设计院按专家意见对工可进行了修编，重审获得了通过，2011年9月22日天智咨询公司以湘交咨询字[2011]155号关于呈报《浏阳市张坊至小河公路改建工程可行性报告评估意见》的报告审定工可为；①路线走向及主要控制点：起点顺接S309，经牛额岭、七星村到皇碑村，终点至小河乡田心村。②建设规模及主要技术指标：全线按二级公路标准进行改造，全长16.708公里，路基宽8.5米，路面宽7米，桥涵设计荷载等级采用公路II级，设计速度40公里每小时。③项目总投资及资金来源：本项目总投资估算为10404万元，资金来源为省市补助和业主自筹。 2、完成了省交通厅审查意见的批复。 该项目工可设计路面为水泥混泥土结构，在报省交通厅审查过程中，厅务会明确要求所有新建二级公路路面采用沥青混泥土结构，因此，设计院对工可进行了修编，但项目投资总估算由9839万元增加到10404万元。之后，省交通厅于2011年11月15日以湘交办函[2011]660号关于浏阳张坊至小河公路改建工程可行性研究报告审查意见的函进行了批复。 3、完成了省水利厅水土保持的批复。 2011年10月18日，省水利厅下发湘水许[2011]165号关于浏阳市张坊至小河公路改建工程水土保持方案的批复 4、完成了省国土资源厅地质灾害报告和压覆矿产报告的批复 2011年9月29日，省国土资源厅下发浏阳张坊至小河公路改建工程建设用地地质灾害危险性评估报告的审查意见，2011年10月17日，省国土资源厅下发湘矿压覆[2011]342号关于张坊至小河公路改建工程建设用地项目未压覆重要矿产的证明， 5、完成了省国土资源厅用地预审的批复 2011年12月7日，省国土资源厅下发湘国土资预审字[2011]178号关于张坊至小河公路改建项目用地预审意见。 6、完成了省环保厅环境影响的批复 因该项目地处长沙市饮用水重点保护区，通过专家多次反复论证，在完善环境保护措施的前提下，于2011年11月29日，省环境保护厅下发湘环评[2011]343号关于张坊至小河公路改建工程环境影响报告的批复。 7、完成了省住房和城乡建设厅项目选址批复 按照要求，项目选址手续非常繁琐，上报资料经县、市二级规划、国土、林业、环保、发改、公路、交通等部门审批同意后，于2011年12月8日，省住房和城乡建设厅下发建规(选)字第[2011]74号文同意选址。 8、完成了省发改委立项批复。 2011年7月14日，长沙市发展和改革委员会长发改[2011]484号文对该项目审查通过，在完成省交通厅、国土厅、环保厅、水利厅和住建厅等部门的批复后，于2011年12月27日，省发展和改革委员会下发湘发改基础[2011]2215号关于浏阳张坊至小河公路工程可行性研究报告的批复。 二、下一步工作打算 1、组建项目法人和指挥部，浏阳市公路管理局为项目法人单位，全面负责项目建设、资金筹措和管理。并组建张小公路改建工程建设指挥部，市、乡两级指挥部和项目法人合署办公。 2、抓紧办理前期手续，对未完成的相关手续抓紧时间办理，同时做好该项目招投标的前期准备工作。 3、优化设计方案，降低工程造价，保护生态环境。在施工图设计过程中，坚持“不求宽但求平，不求直但求通”的原则，通过优化方案和精心设计，尽量控制项目总投资。 4、依法规范项目招投标工作，本项目有关勘察设计、施工、监理以及重大设备、原材料采购实行委托公开招标，招标执行湖南省公路水运工程项目施工招标合理定价评审抽取法实施办法实施。 5、2012年上半年开工建设，建设工期为二年，2014年竣工通车。 三、几点请求 1、因项目建设涉及到用地、征拆和杆线迁移，请求相关乡镇和市直部门给予支持。 2、该项目为省发改委立项批复项目，审批部门多，办理程序复杂，为加快前期工作进度，请求市财政安排项目前期经费300万元。 3、该项目工可估算总投资为10404万元，省市按每公里370万元给予补助总额为6182万元，还有4222万元需要本级财政配套，为保正该项目建设的顺利实施，请求政府将项目配套资金分年度列于财政预算。 4、该项目在施工图设计过程中发现，起点仙姑桥因荷载达不到技术标准需要重建，皇碑改线桥为满足防洪要求需要增加高度和跨度，