成兰线引入兰州枢纽接轨方案研究.pdfVIP

第20卷第1期 铁道运营技术 V01．21NO．1 2015年1月 2015 RailwayOperationTechnology Jan 成兰线引入兰州枢纽接轨方案研究 王艳艳 (西安铁路职业技术学院交通运输系，讲师，陕西 西安710014) 摘 要：根据兰州铁路枢纽现状，结合城际铁路网规划、成兰铁路线客货运量、客流特点及列车开行方案， 提出成兰线引入兰州枢纽方案研究思路，确定成兰线由哈达铺站引入兰州枢纽和由岷县站引入兰州 枢纽2个接轨方案。综合考虑铁路线对城市的影响、工程投资、生态环境影响及运营组织，对2个 接轨方案进行综合比选，最后推荐成兰线由哈达铺接轨引入兰州枢纽方案。 关键词：成兰线；兰州铁路枢纽；综合效益 中图分类号：U291．7+1文献标识码：A 文章编号：1006—8686(2015)0016—03 成兰线位于四川省和甘肃省境内，起于成都，经 客运系统：利用既有兰州西编组站位置新建客 什邡、茂县、松潘至九寨沟，向北延伸连接在建兰渝 运站，与兰州站共同形成兰州站为主，兰州西站为辅 线，线路全长462．079km，成都至兰州运营总长 的客运格局。兰州站主要办理普速列车，兼办兰渝、 730．549 包兰始发终到动车组作业。兰州西站办理除兰渝、 km。成兰线建成后，向北连通兰渝线，与既 有宝成线、拟建兰渝线及规划的川青线、川藏线共同 包兰以外的始发终到动车组和所有通过动车组及城 构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通 际列车的作业。 道，对完善我国铁路网结构、提高区际铁路运输能力 货运系统：建成的东川集装箱中心站与兰州西 和运输质量具有重大意义。 站外迁货场合设，其他货场维持所有设备和作业。 解编系统：兰州西站为地区车流作业站，新建双 1 兰州铁路枢纽现状分析 向三级六场兰州北编组站，颖川堡、石岗站为枢纽工 、12站。 1．1 兰州铁路枢纽概况 兰州铁路枢纽为客货顺 列式枢纽，东起兰州东站，目前有陇海、包兰、兰新、 2成兰线研究年度运量预测 兰青4条铁路干线引入枢纽，既有各类车站14个，其 中兰州站客运站，兰州西站为编组站，颖川堡站和石 根据吸引区客货流重心位置，选取主要节点，结 岗站为工业站…。随着兰渝线和陇海客运专线引入 合研究年度路网构成，将成兰线与相关通路进行运 枢纽，西至河口南站，届时兰州枢纽将衔接5个方向 输径路比较，确定研究年度成兰线主要承担兰州及 6条干线。兰州铁路枢纽具有较强的辐射作用，随 以远(甘肃、宁夏、青海东部、新疆东北部地区)与成 着青藏线的建成和西部路网规划的强化和客运量的 都及以远(四川西部及云南、黔西、广西百色地区)的 持续增长，兰州枢纽将成为我国铁路快速客运系统 货物交流。考虑成兰沿线生态环境脆弱，将石油、化 骨架的一部分。同时随着西部大开发战略的逐步实 肥和化工品等危险品和易污染货物由兰渝一宝成线 施，兰州铁路枢纽在铁路网中的作业越来越重要乜3。 承担。另外，根据线路方案，川青线在成兰线茂县站 接轨，成都至茂县段还将