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基于三维有限元分析的柴油机曲轴优化设计.pdf
第 2 期 内燃机 No . 2
2006 年 4 月 Internal Combustion Engines Apr . 2006
基于三维有限元分析的柴油机曲轴优化设计
1 ,2 1 1 1 3 3
胡云萍 ,李国祥 ,胡玉平 ,毛华永 ,唐金池 ,高 焱
( 1. 山东大学 ,山东 济南 250061 ; 2 . 聊城大学 ,山东 聊城 252059 ;
3 . 潍柴动力股份有限公司 ,山东 潍坊 261001)
摘要 :针对 6160 柴油机曲轴强化设计的需要 ,借助有限元分析 ,分别对几种改进设计方案进行了弯曲工况下曲轴
应力场数值模拟 。通过对圆角疲劳强度校核结果的对比分析 ,得出了各结构措施对 6160 柴油机曲轴的影响情况 ,
为该曲轴的改进设计提供了依据 。
关键词 : 曲轴 ;有限元分析 ;优化设计
中图分类号 :TK422 文献标识码 :A 文章编号 :1000 - 6494( 2006) 02 - 0026 - 04
Design Optimization of Diesel Engine Crankshafts Based on 3 - D FEA
HU Yun - ping1 ,2 ,L I Guo - xiang1 ,HU Yu - ping1 ,MAO Hua - yong1 ,TAN G Jin - chi3 , GAO Yan3
(
1. Shandong University , Jinan 250061 , China ; 2 .Liaocheng University , Liaocheng 252059 , China ;
3 . Weichai Power Co . , Ltd , Weifang 261001 , China)
Abstract :Several improved design schemes for crankshaft reinforcement of 6160 diesel engine are introduced. The stress distribu
tions of different crankshaft improved designs under bending conditions are simulated by means of FEA . The comparison among fil
let fatigue strengths of these crankshaft designs shows the advantages and disadvantages of each design scheme . The results provide
theoretical basis for improved design of 6160 diesel engine crankshaft .
Key words :crankshaft ;FEA ;design optimization
况 〔2 〕,从而提高有限元分析的精度 。
0 引言
1. 2 有限元模型
曲轴是在周期性变化的气体压力、往复惯性力 为了控制有限元网格的疏密程度和有利于网格
(
和旋转运动质量的离心力以及它们的力矩 弯矩和
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