电动汽车电池组热管理系统的研究.pdfVIP

第3O卷 第6期 实 验 室 研 究 与 探 索 Vo1．30NO 6 2011年 6月 RESEARCHANDEXPL0RATION INLABORATORY Jan．201l 电动汽车电池组热管理系统的研究 朱 晖 ， 张逸成 ， 朱昌平 ， 陈磊涛 (1．河海大学 计算机及信息学院，江苏 常州 213022；2．同济大学 电子与信息工程学院，上海 201800) 摘 要 ：为延长电池使用寿命并在复杂工况环境下保证车辆的用电安全 ，在分析 了温度对电池组性能的 影响及热管理系统要 实现的功能后 ，对 电动汽车电池组热管理 系统 (BTMS)散热结构布局进行 了改进。 利用 Fluent软件对多种结构方案进行模拟计算，比较 了调整气流通道 的间隔距 离以及空气导流板与水 平面夹角的结构变动对流速分布 的影响 ，然后选 出空气流速均匀性最好 的结构方案。同时设计 了 BTMS的控制流程 ，即在低温下小电流充电预热 ，高温打开风机散 热，并在 系统过热时 自