城镇化发展战略下的高等级公路设计关键技术探讨——以佛山市和顺至北滘公路主干线工程总体方案为例.pdfVIP

第29卷第2期 20O9年4月 中 外公路 257 文章编号：1671—2579(2009)02一0257一03 城镇化发展战略下的高等级公路设计关键技术探讨 ——以佛山市和顺至北浯公路主干线工程总体方案为例 陈红缨 (上海市政工程设计研究总院，上海市 200092) 摘要：随着我国城镇化建设进程加快，高等级公路穿越城镇化地区的现象越来越普遍， 其承担的功能也趋于多元化．本着以人为本、满足功能、建设和谐社会的原则．有必要对高等 级公路的设计内容进行充实和完善。该文通过广东省佛山市和顺至北涪公路主干线工程设 计案例，提出了城镇化地区高等级公路设计的一些新思路，对新形势下高等级公路的设计研 究具有一定的参考作用。 关键词：城镇化建设；高等级公路；一级公路；城市快速路；主辅路 须兼顾区域交通的服务功能，并为高等级公路的集散 1 项目设计的关键技术 交通提供服务，因此有必要采用“主路+辅路”相结合 的道路形式。 1．1项目性质、功能定位和服务对象 1．1．2服务对象 1．1．1项目性质和功能定位 主路是城市快速路网的组成部分，又是重要的对 由于道路所经区域土地利用和土地开发强度的差 外交通走廊，均以服务区域问长距离交通，承担过境功 异以及管理体制的原因，我国道路的规划、建设、管理 能为主的交通特征，服务对象为客货兼顾的机动车专 以及设计标准，均分为公路与城市道路两大类。公路 用。辅路为沿线城镇化地区提供服务，服务对象主要 与城市道路在空间上没有非常严格的界限，通常集中 有行人、非机动车和以客运为主的机动车交通。 于城市化区域内的道路作为城市道路，城市化区域以 为了满足沿线城镇化区域的开发需求，项目有必 外的道路作为公路。 要按城市道路的建设内容实施，提供路网交通和市政 2003年为了把佛山市建成广东省第三大城市，佛基础配套设施，主要包括道路、桥梁、雨污水、道路照 山市对原有干线公路网进行调整整合，提出了“两纵两 明、交通设施、管线综合、绿化等设计内容。 横两环”的高速公路系统和“五纵九横”的快速干线公 1．2主要技术标准 路网规划。同时为进一步强化佛山与广州的交通联 公路和城市道路有各自的技术标准体系，在一些 系，加强各区及组团问的沟通，规划在佛山市建设一条 主要技术标准(道路等级、计算行车速度、设计年限等 城市快速环路(简称“一环”)，由规划的“纵3”、“纵5”、 方面)上有较大区别。 “横2”、“横6”线的一部分围合而成，将周边经济发达 1．2．1道路等级 地区连接起来，促进佛山市社会经济快速、全面发展， 主路是规划快速干线公路网“纵5”线的一部分， 加速广佛都市圈的形成。本项目为佛山市和顺至北涪 确定为一级公路；又是佛山市规划快速环路的一部分， 公路主干线工程，既是佛山市规划快速环路(“一环”) 确定为城市快速路。主路具有高等级公路与城市快速 的东环，又是规划“纵5”线的一部分，因此具有高等级 路的两重性，因此最终确定为一级公路(兼城市快速 公路与城市道路的双重功能。 路)的道路等级。技术标准采用一级公路的标准，使用 路线自南向北，纵跨顺德区、南海区，途径城镇化 功能兼顾城市快速路的标准。 发展水平较高的北溶、陈村、桂城、