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基于MAS电务故障诊断模型的研究.pdf
第35卷第2期 铁 道 学 报 V01．35No．2
2O1 0FTHECHlNARAILWAYSOCIETY 2013
3年2月 JOURNAL February
文章编号：1001—8360(2013)02一0072—09
基于MAS电务故障诊断模型的研究
李佳奇1， 党建武
(1．河西学院物理与机电工程学院，甘肃张掖734000；2兰州交通大学电子与信息工程学院，甘肃兰州 730070)
摘要：铁路运输组织模式逐步向集中调度、系统综合集成、智能管理和信息共享及融合的方向转变和延伸，
在此趋势下，针对高速铁路信号监测系统功能尚存在缺陷的状况，提出将分布式人工智能技术引入到信号设
备故障诊断系统中。利用MAs对复杂系统问题的较强求解能力，建立基于MAS的故障诊断系统，采用面向
型，扩展混合Agent结构，将常规的不具备自学习能力的诊断系统设计成为低耦合高内聚的具有自学习能力
的并行MAS诊断系统，使系统具有良好的可靠性、扩展性和鲁棒性，提高故障诊断决策和监测管理水平。
关键词：MAS；故障诊断；BDI；铁路信号
中图分类号：U284 文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2013．02．011
ohElectricFault ModelBasedonMAS
Study Diagnosis
LI Jian—wu2
Jia—qil，DANG
of andMechatronic
(1．School Engineering，Hexi 734000，China；
Physics Institute，Zhangye
2．SchoolofE1ectronicandInformation Lanzhou
Enginee“ng， 730070，China)
JiaotongUniversity，Lanzhou
Abstract：Underthenewsituationthatthe is transfor—
railwaytransportationorganizationpatterngradually
thedirection
and to ofcentralized
mingextending dispatching，comprehensivesystemsintegration，
andinformationand inviewofthe thefunctions
factthat of monito—
management sharingintegrating， signal
of stillhave distributedartificial in—
defects，the was
r
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