CRTS Ⅱ型板式轨道台后锚固结构研究.pdfVIP

下载本文档

8
0
约1.97万字
约 7页
2015-09-04 发布于湖北
举报
版权申诉

CRTS Ⅱ型板式轨道台后锚固结构研究.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

CRTS Ⅱ型板式轨道台后锚固结构研究.pdf

第35卷第7期铁道学报 V01．35No．7 2 1 0 3年7月 0FTHECHINARAILWAYSOCIETY 2013 JOURNAL July 文章编号：1001—8360(2013)07—0090—06 CRTS II型板式轨道台后锚固结构研究 1。2 魏强，赵国堂3，蔡小培4 (1．西南交通大学土木工程学院，四川成都610031；2．京沪高速铁路股份有限公司，北京100038； 3．中国铁路总公司，北京 100844；4．北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044) 摘要：CRTSII型板式轨道采用摩擦板+主端刺形式的台后锚固结构。本文分析该锚固结构作用机理，指出摩擦板与底座板间摩擦力和土体阻力是保持锚固结构稳定的主要因素，提出锚固结构的两种失稳形式。在此基础上，提出台后锚固结构抗力计算方法，给出土体一般状态、极限抗剪状态和黏聚力丧失状态下土体阻力计算公式。应用提出的计算方法，分析倒T型主端刺锚固结构稳定性，指出底座板弹性模量折减存在的问题。开展现场试验，验证常用倒T型主端刺锚固结构在设计荷载下的安全稳定性，同时指出设计优化方向及填料存在的问题。关键词：CRTSⅡ型板式轨道；锚固结构；端刺；倒T型主端刺；土压力中图分类号：U213．244文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2013．07．015 onAnchorStructurebehindtheAbutmentfor Study SlabTrack CRTSⅡ WEI ZHAO CAI 4 Qian91”， Guo—tan93， Xiao—pei ofCivil (1．SchoolEngineering，SouthwestUniversity，Chengdu610031，China； Jiaotong 100038，China； 2．Beiiing-ShanghaiHighSpeedRailwayCo．Ltd．，Beijing 3．China ofCivil 100044，China) RailwayCorporation，Beijing100844，China；4．SchoolEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing SlabTrackCRTS structurebehindtheabutmentisused，whichconsistsofthe Abstract：For 1I，theanchorage frictionandmainend this the mechanismofthe structurewas plate spur．Inpaperacting anchorage analyzed， thefrictionforcebetweenthefrictionandbottomslabandtheresistanceforceofsoilmasswere