土工格栅砂砾垫层在软弱地基路基加宽段的应用设计.pdfVIP

2005 2005年6月 安阳工学院学报 June of Instituteof 第3期(总第15期) Journal Technology Anyang 土工格栅砂砾垫层在软弱地基路基加宽段的应用设计 马东旭李卫兵 李魏红王永明 (安阳市公路管理局，河南安阳455000) 摘要：在软弱地基地段既有路基拓宽改造工程中，土工格栅复合砂垫层能够有效地加强斯帮填路基与既有路基的整体 性，提高地基的承栽力和解决新旧路基的不均匀沉降，具有一定的实际应用效果和进一步推广的价值。 关键词：土工格栅；应用机理；垫层确定；铺设要求 中圈分类号：V415 文献标识码：A 文章编号：1673—2928(2005)03—0023—03 近年来，随着经济的快速发展，客货运量的迅 及砂颗粒对土工格栅肋的被动阻力限制了土体的 速增长，资金的有序投入和引进，公路、城市道路的 侧向滑动变形，增强了土体的抗剪强度和抗弯刚 扩建和改建等一系列的既有路基拓宽改造工程也 度，提高了地基的承载力；土工格栅与砂砾颗粒之 随着付诸实施。在运输量不断提高，重载、超载车 间的作用产生的应力效应。在上部荷载作用下，土 辆日益增大的今天，在软弱地基地段，由于存在着 工格栅的张力产生的拉力承担了部分土体的竖直 相当大的地基沉降，使新旧路基不均匀沉降的工程 应力和水平应力，并将荷载应力较均匀地扩散分布 难题成为设计、施工和维修部门都关心的问题。土 到较大的基底范围内，减小了应力的过分集中而造 工格栅复合砂垫层已在新建路基软土地基处理工 成新帮填路基的土体坍滑变形，增强了新旧土体的 程应用中取得了良好的工程效果，获得了一定的经 整体性，降低了新帮填路基地基的不均匀沉降；复 济效益和社会效益，得到了广泛的推广。而其相应 合砂垫层具有良好的渗水性，在上部荷载作用下有 在软弱地基地段路基拓宽或并接工程中，多处于摸 利于地基孔隙水压力的消散，有效地加速地基软土 索试验阶段，国内、国外在不同程度的应用中，也取 排水固结。 得了良好的工程应用效果。在实际工作中，其以优 二、土工格栅砂砾垫层实用的合理性 良的使用性能和应用的简便性已受到了土木工程 既有路基在行车荷载长期作用下，路基沉降基 界的关注。 本达到稳定状态，路基坡脚外由于受自然排水影响 一、土工格栅的一陛能及其砂垫层的作用机理 形成软弱地基。既有路基帮填地段厚度5m的软 土工格栅是一种新研制的高强度的土工合成 弱地基一般多采用复合地基处理，对用地和环境影 材料，成本低，品种多，质量轻，整体连续性好，抗拉 响不大；而对于5m的软弱地基一般多采用翻挖 强度大(高达200～400kN／m)，延伸率低(仅为板材换填或部分翻挖换填等常规方法处理，实施起来困 的10％～15％)，具有耐酸，耐碱、耐腐蚀，抗老化等难较大，受到环境条件的限制，需要投入大量的人 性能，设计寿命可达50年以上，是很好的工程材 力、物力和财力进行征地和防护工作。在当前土地 料。土工格栅与土层之间的作用机理较为复杂，目 资源少，人口多、自然环境恶化的条件下，人们珍惜 前还处于进一步的研究和探索阶段。一般认为土 土地和保护环境的意识越来越强，无论山区