土质路堑高边坡变形特性的离心模型试验研究.pdfVIP

第35卷第5期 成都理工大学学报(自然科学版) V01．35No．5 2008年10月 JOURNAl。OFCHENGDUUNIVERSITYOFTECHNOI，(】GY(ScienceTechnologyEdition) Oct．2008 [文章编号]1671—9727(2008)05-0532—05 土质路堑高边坡变形特性的离心模型试验研究 陈 景1 唐茂颖2 罗 强3 (1．贵州大学职业技术学院，贵阳550003；2．国电大渡河流域水电开发有限公司，成都610041； 3．西南交通大学，成都610031) [摘要]通过离心模型试验揭示了土质路堑高边坡在开挖卸载过程中的变形特性及坡体应力 交化特点，分析了土质路堑高边坡土体参数(密实度、含水量)变化对坡体变形特性和虚拟力 (人为控制坡面变形而产生的力)的影响，以及两者之间的关系；讨论了在坡体的开挖卸载过程 中，正在开挖卸载的坡面对上、下坡面的影响(通过坡面的变形及虚拟力的变化反映出来)规 律。试验结果表明，坡体含水量的增加和密实度的减小均会改变坡体的应力状态，增大边坡侧 向位移，降低边坡的稳定性。 [关键词]离心模型试验；土质路堑高边坡f变形特性 [分类号]TU411．93[文献标识码]A 边坡是自然或人工形成的斜坡，是人类工程 1 试验方案 活动中最基本的地质环境之一，也是工程建没中 最常见的工程形式。作为全球性三大地质灾害之 1．1几何尺寸的选取 一的边坡失稳坍塌严重危及国家财产和人们的生 该试验根据现场实际边坡的尺寸、离心模型 命安全[1J。随着中国基础建设的大力发展，使得 试验基本原理及等应力相似理论，取离心加速度 边坡工程研究在公路、铁路、水利、市政、土建、矿 为100cm／s2(”一100)，原型和模型相关参数换 山等工程中占有极其重要的地位，特别是在地质 算规律如表1所示。 条件复杂、人工边坡和自然边坡环境较为恶劣的 表1等应力离心模型试验中的相似比(原型／模型) l the Table ratioin isostress 西部地区，各类工程建设遇到的边坡工程问题尤 Similarity test model centrifugal 为突出[z]。因此，如何准确分析边坡的稳定与变 形特性，以及提出既经济又安全的最优处治方案， 是人们长期以来不断探索的关键技术问题[3]．L引。 本文的试验以类土质(花岗岩强风化土)路锈 高边坡的变形特性为研究目标，拟通过离心模型 1．2试验材料的选取 试验来揭示类土质路堑高边坡在分级开挖卸载过 模型试验土体材料采用破碎后粒径d≤5．0 程中的变形特性及坡体应力的变化特点，分析土 mm的花岗岩强风化土，干土呈褐黄、灰白、褐灰 体不同含水量、密实度对坡体变形特性和虚拟力 色，含水量在8％以上的湿土呈灰黑色，其颗粒级 (人为控制坡面变形而产生的力)的影响，以及变 配分析结果见表2。将土料进行击实试验，测得 形特性和虚拟力两者之间的关系，并希望能给该 该土料的最优含水量为10．8％，最大干容重为