商业地产建材大市场装饰城项目可行性分析.ppt

宿州经济： 宿马产业园投资优势： 1、区位优越： 宿马现代产业园区（即宿州高铁新区）是马鞍山市与宿州市两市合作共建，落户于宿州市京沪高铁宿州东站两侧。规划范围内地势相对较平坦，高低起伏不大，地形南高北低。总体自然环境优美，生态环境优越。 宿州高铁新区位于宿州老城区——埇桥区的东北方向，距老城区25km，是依托京沪高铁宿州东站规划将建的高铁新城。新区面积约48平方公里。 高铁新区以京沪高铁及宿州东站的建设为契机，目标定位为集生产、居住、交通、商贸、物流、休闲等功能为一体的综合新城，与长三角接轨的功能复合化、产业多元化、服务规模化、生态和谐化的高铁新城，以产业为支撑，彰显城市门户形象的产业新城。 规划紧扣东部沿海产业转移及安徽东进态势，充分挖掘高铁建设带来的发展机遇，以产城融合作为基本概念，构建产业及城市共融的综合型新区。 宿马产业园投资优势： 借力于京沪高铁的建设，宿州高铁新区将致力于打造一个产业转移服务平台，承接长三角产业转移。新区将重点推进汽车、现代制造等优势产业的聚集，以新能源、节能环保、高端装备制造、新能源汽车、生物医药等战略性新兴产业集群为主导，加快发展现代服务业。 规划以洪河路作为新区的规划发展脉络，对接宿州老城，承接城市生活、商业、商务及产业等功能；以新汴河作为城市生态景观轴，作为南北片区的天然分割；形成“双轴引领、一核四心、组团发展”的总体空间结构。规划还梳理了新区与老城的错位发展格局，按照多梯度分期发展的思路，提出了重点项目引领发展的实施开发策略。 宿马产业园投资优势： 2、交通便捷：宿州与江苏、山东、河南三省交界，素有“舟车会聚，九州通衢”之地，有“皖北大门”之称。地近沿海，背倚中原，是贯通华东、华南、华中、华北地区的重要交通枢纽，陇海铁路和京沪铁路在此交汇。随着京沪高铁的运行，宿州进入了长三角与京津冀的“3小时经济圈”内。 园区周边的高速公路有4条：京台高速、泗许高速、连霍高速、徐明高速。园区内有即将建设完工的皖北地区最大的客运站。宿州距离徐州观音机场75公里，而处于宿州东部的宿马经济区距离观音机场仅有50公里。规划中宿阜高速从园区直达机场。该区域同时拥有泗许高速出入口、宿淮铁路客货运站、宁徐城铁站、新汴河码头、徐州备用机场等重要交通枢纽设施。 京沪高速铁路宿州东站设计近期年客运量511万人，远期704万。京沪高铁全线设24个停靠站，宿州东站为第13个站，铁路线上距北京767KM。即将通车的宿淮铁路将在经济区内设立一个客货两运站。另外还有尚在规划中的宁徐城际铁路也将在经济区设站。 园区周边有3条快速通道，其中连接老城区市中心的洪河路计划在今年8月底完工，路宽100米，双向八车道，距离市中心仅21.6公里。 客运方面，宿州最大的客运站也将落户经济区。 水运方面，皖北地区罕见的五级航运码头就坐落在园区东部。 宿马产业园投资优势： 资源丰富： 1、农产品资源： 宿州市是正在崛起的农业强市，是全国著名的粮、棉、油、水果、蔬菜生产基地，素有“果海粮仓”之称。粮食作物主要有小麦、玉米等，常年播种面积1000万亩；经济作物主要有棉花、花生、蔬菜、西瓜等，其面积分别为120万亩、100万亩、90万亩、50万亩；是全国最大的连片水果产区，水果面积达100万亩；也是全国规模较大的畜牧养殖基地。农副产品深加工很有潜力。 2、矿产资源： 宿州市矿产资源比较丰富，已发现的矿产有28种，其中已探明一定储量的有17种，现已开发利用的有11种。从现有资源情况看，本市的资源以能源、非金属矿产为主，保有储量大，主要矿产地分布集中。其特点：一是矿产种类多，潜在价值大。二是矿产分布广，优势矿产储量大。 3、劳动力资源 在国际国内产业加速转移的进程中，宿州劳动力资源优势日益凸显。全市有劳动力资源340万，常年外出务工人员超过130万，且价格较为低廉。和皖江城市相比，无民工荒之担忧。我们经过多年的发展和劳务输出，培养了百万具备良好素质的兼业型农民，有大量工人存在，企业可以迅速扩张。全市各类职业技术学院、学校有19所，常年能培训一支具有一定产业素质、专业技能的劳动大军，完全可以满足企业用工需求。 1、建材行业基本概况： 宿马产业园作为一个重要的商品集散地，服务于周边各大县乡镇等，市场经营的各类商业品种齐全、资源丰富、涵盖范围广，满足了区域的商业需求。但发展至今建材行业仍然没有摆脱规模集中与低档次的困扰，纵观县城建材市场，由于商业不集中，十分分散，又大都采用