CCS船体结构板格屈曲强度直接计算评估方法.pdfVIP

CCS 船体结构板格屈曲强度直接计算评估方法 中国船级社上海规范研究所 　洪 　英 　詹志鹄 　王 　鹤 ( ) 摘要 :介绍了中国船级社 CCS 有关指南文件中船体结构屈曲强度校核的直接计算方法 ,并与国外船级社的计算法 作了比较 。另外 ,还介绍了开发的相应应用软件系统 。 关键词 :船体结构 ; 　板格 ; 　屈曲强度 ; 　校核方法 中图分类号 :U 663 . 2 　　文献标识码 :B 　　文章编号 (2006) 0 1003 102 Abstract :This p ap er describes t he plate p anel buckling strengt h assessment met hod for direct calculation of ship structure and it s calculation met hod develop ed by China Classification Society (CCS) . The application program based on PA TRAN platform is also introduced . Key words :ship structure ; 　plate p anel ; 　buckling strengt h ; 　checking met hod 值 ,即为临界载荷因子 。 1 　前言 对于公式法和特征值法在直接计算的屈曲评估 　　在大型船舶的结构设计中 ,基于经验和简单力 中的应用 ,N K 结构专家原田富指出:“就理论而言 , 学方法的船体结构规范 ,有时不能较为准确地表征 利用有限元方法中的特征值分析方法可以非常精确 船舶结构的力学响应 。因此 ,直接计算已成为船体 地获得一个板格的屈曲应力 。然而 ,对于大量的板 结构设计必不可少的分析和强度验证手段 。 格用有限元进行特征值分析则不太实际 ,通常是采 屈曲破坏为结构失效的主要形式之一 。随着高 用船级社或其他组织建议的简化公式 。” 强度钢在大型船舶结构中的广泛应用 ,使屈曲强度 在 CCS 的《油船船体结构强度直接计算指南》 问题在大型船舶中尤为突出。作为船舶安全的最后 及相应的文件中 ,纳入了以上两个方法 。 防线 ,船级社必须研制和制定基于直接计算的屈曲 3 　CCS板格屈曲强度的校核方法之一 强度评估方法及相应技术标准 。因此 ,为迅速应对 当今船舶制造和船舶检测发展的需要 , 中国船级社 —─简化公式法 ( ) CCS 在针对三大船型的科研项 目中及时开展了对 3 . 1 　船体结构屈曲表征的一般形式 ( ) 大型船舶结构屈曲强度直接计算方法的研究工作 , 船体结构屈曲行为一般分为以下四类 : 1 筋条 ( ) ( 制订了基于船舶结构直接分析的屈曲强度计算指南 之间的板格屈曲; 2 筋条腹板屈曲 梁柱失稳/ 扭 ) ( ) ( ) 文件和开发了相应的评估应用程序 。