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水泥混凝土路面 “白加黑”前期病害处治实例 ～ 于会江 姚跃凯 (越秀(中国)交通基建投资有限公司，广东广州510540) 摘要 ：文章结合广州市北二环高速病害处治实例，就裂缝、脱空板、破碎板等三种水泥混凝土路面主要病害 的产生机理进行了分析，总结对应的病害处治施工工艺，为其他类似工程提供参考。 关键词 ：水泥混凝土 面 ；白加黑 ；灌缝 ；脱空板 ；破碎板 ；扩建灌浆 ；条带罩面补缝 ；换板工程 中图分类号：U416 文献标识码 ：A 文章编号：1009-2374(2012)13-0069-04 随着交通量增长和运营年 限增加 ，路面承载 1 灌缝工程 力、行车舒适性均有所下降。广州市北二环高速公 裂缝是水泥混凝土路面的常见病害，并随着使 路在运营十年后首次对水泥混凝土路面进行加铺沥 用年限的增长而加重 。由于交通荷载、环境因素和 青混凝土施工 (俗称 “白加黑 ”)。未进行 “白加 路面基层材料的影响，裂缝随着时间的推移而逐渐 黑”改造的旧路面病害主要表现为板面裂缝、板底 形成并扩展 。裂缝形成后，雨水通过裂缝进入基 脱空、面板破碎 、角隅断裂等病害。 “白加黑”的 层，在行车荷载的作用下形成动力水对其结构进行 良好施工后效果建立在完整且有足够强度 的水泥混 冲刷，产生唧浆或基层脱空，造成水损害。 1．1 裂缝分类及对应修补方法 · 凝土路面基础之上，因此必须对前期病害进行全面 第一，对于宽度3mm的轻微裂缝 ，采取扩缝 检查和彻底处治。 灌浆处理。 水泥混凝土路面 的病害种类很多，限于篇幅， 第二 ，对于贯穿全厚的3mm宽度15mm的中 本文仅对影响 “白加黑”质量较大且处治方式相互 等裂缝，采取条带罩面进行补缝。 独立的三种病害进行分析解决。 · 第三，对于宽度15mm的严重裂缝，采用集料 序，保证本工序，服务下工序，使工程全部处于 良 2．2m，月平均扩挖进尺70m／月，上池开挖 时间为l5 好受控状态，实现安全生产；施工现场 的布置符合 天，施工措施合理，组织得当，仅用2个半月完成 防火、防爆等规定和文 明施工要求 ，现场道路平 调压井施工。o 整、坚实，保持畅通，危险地点设置标识牌 。 作者简介：路川(1973一)，男，安徽萧县人，浙江仙居抽水 5 结语 蓄能电站监理部监理工程师，研究方向：水利水 电施工。 本施工项 目开挖时段为2009年10月1日至2009 ． · 年l1月15日，竖井扩挖2Oh一个循环， 环进 (责任编辑：赵秀娟) 201205o中固高舞I}斌 E，69 嵌锁法全深度补块。 第三 ，钻钯钉孔。沿裂缝两侧10am，每隔50cm 第四，对于水泥混凝土板破碎严重的，采取换 钻一堆钯钉孔，直径大于钯钉直径2~4mm，并在两