福特2015年中期经营计划.pdfVIP

盖世汽车社区 福特 2015 年中期经营计划 报告来源：盖世汽车社区  概要 福特 2011 年 6 月公布 2015 年为止的中期经营计划。计划指出 2015 年的全球销 售目标为 800 万辆，较 2010 年约增加 5 成。其中大部分增长预计将由扩大在新兴国 的销售及不同车型低燃耗小型车的销售带来，此次中期计划的公布，被视为福特从目 前为止的经营重建时代迈向业务扩张时代的方向性转变。 福特在仍处于发展期的亚洲新兴国市场积极开展业务。特别是在中国，2012 年 2 月重庆第 2 工厂投产，加上既存工厂，目前的年产能达 60 万辆。2015 年还将新设重 庆第 3 工厂和杭州工厂，预计年产能将达到 120 万辆。 在美国，与全美汽车工会就为期 4 年的新劳动协议达成一致。一方面增加就业岗 位，另一方面则增加低时薪员工的比列。另外，还将追加对销售坚挺的美国国内工厂 的投资，扩大生产。 在燃耗改善对策方面，扩大对低燃耗直喷涡轮汽油发动机—EcoBoost 的搭载车的 生产。2012 年销售 40 万辆，为 2011 年的 3 倍。2013 年计划生产该发动机 150 万台。 由于北美和亚洲地区销量的增长，福特 2011 年的全球销量增长 3.1% ，达 569.5 万辆。销售额增加 5.7% ，税前利润增加 21.4% 。但 2012 年 1-3 月的销量同比减少 3.2% ， 为 135.8 万辆，销售额、税前利润均减少。尽管北美的销量、业绩均有所提高，但由 于债务危机，欧洲市场收缩带来大幅赤字，造成整体利润减少。 中期经营计划：2020 年的销售额亚洲地区占 3 成，小型车比列为 55% 福特 2011 年 6 月公布 2015 年为止的中期经营计划。计划中指出，到 2015 年全 球销量提高至 800 万辆，为 2010 年月 1.5 倍（2011 年通用的全球销量为 902.6 万辆、 盖世汽车社区 大众为 816 万辆）。 为了达成这个目标，福特将继续其“One Ford”战略（全球主要市场销售的汽车， 基本采用相同的设计、制造工程，以提高品质、消减成本）。具体措施为扩大采用全 球平台车型的生产，同时积极投入低燃耗小型车，努力扩大在亚洲新兴国市场的销售。 福特：2015 年为止的中期经营计划（2011 年 6 月公布） 资料：Ford Press Release 2011.6.7 （注）福特预测 2015 年全球市场规模为 9500 万-1 亿辆（2010 年实绩 7400 万辆）。 新兴国市场：扩大中国/ 印度/泰国/ 巴西的产能 福特为了实现 2015 年 800 万辆的销售目标，将加速开展在以亚洲为中心的新兴 国的业务。 在中国，2012 年 2 月重庆第 2 工厂投产。到 2015 年还将启动重庆第 3 工厂和杭 州工厂，将中国地区的年产能扩大至 120 万辆。 在印度，2014 年前将新设立年产能 24 万辆的整车工厂和年差能 27 万台的发动机 盖世汽车社区 工厂。既存的发动机工厂也将进行扩张，作为海外市场发动机的供应工厂充分利用。 在泰国，与马自达合资成立的 AAT 皮卡工厂的年产能将由 12 万辆扩大至 14 万 辆。2012 年 5 月福特独资建设的年产能为 15 万辆的新乘用车工厂开幕。