4105柴油机四气门缸盖切向进气道的试验研究.pdf

第35卷第10期 湖南大学学报(自然科学版) V01．35，No．10 2008年10月 JournalofHunan Sciences) Oct．2008 University(Natural 文章编号：1674．2974{2008)10．0021—05 41 05柴油机四气门缸盖切向进气道的试验研究。 谭理刚”，蒋瑞斌1一，崔东晓1，郭 华1，龚金科1 (1．湖南大学机械与汽车工程学院，湖南长沙410082；2．湖南生物机电学院，湖南长沙410126) 摘要：在进气道稳流试验台上对2种方案的切向进气道和ZHll05W柴油机进气道 进行稳流试验研究，通过试验所获得的无量纲涡流数和流量系数来评价不同气道流通特性 的优劣，以确定最终的气道布置方案．实验表明，对比选择后的4105柴油机切向进气道与改 进后的ZHll05W柴油机螺旋进气道相比，在保证缸内涡流强度基本不变的情况下，进气道 的流量系数明显高于ZHll05W柴油机的螺旋进气道，流量增幅高达35％． 关键词：柴油机；四气门；切向进气道；试验研究 中图分类号：TK411 文献标识码：A ofthe IntakeDuctintheFour—vavle ExperimentalStudy Tangent Headof4105Diesel Cylinder Engine TAN Rui．binl--，CUI Hual，GONGJin．kel Li—gan91t，JIANG Dong．xia01，GUO ofMechanicalandAutomotive (1．College Engineering-HunanUniv-Changsha。Hunan410082．China； Electromechanical 2．HunanBiological 410126。China) College-Changsha-Hunan Abstract：Twointakeductsof4105diesel andanotheroneofZHl105Wdiesel were tangent engine engine ontheintake flowtest．cell．DimensionlesSvortex andflowratecoefficientwere investigated steady parameter obtainedtoevaluate todeterminethefinalduct resulthasshown the theseducts disposal．The that，with nearly samevortex ofZHI flowratecoefficientofthe intakeductof4105diesel is intensity105W，the tangent engine increased35％． by