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中 国 修 船 年第 期 # (( ! 大型船用柴油机曲轴红套滑移后振动计算 刘江林 （中远散货运输有限公司，天津 !#$ ） 摘要：大型船用柴油机曲轴红套滑移以后，船体和轴系分别出现明显的振动和扭转振动。文 章根据柴油机动力学原理，找出曲轴红套滑移以后，振动增大的原因，并计算出振动的大小和方 向，从而寻找解决振动的方法，这种计算方法，也适用于红套滑移程度不同的柴油机以及非滑移 柴油机振动的计算。 关键词：主机曲轴；红套滑移；合成力矩；倾覆力矩；连杆力偶；计算；措施 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） %’( ) # * ## + ,!(, (( ! + # + $ !#$%’$：-./01 8. 91:6; 2:./ 2300=0 46 3:170 :1460 ?40203 067460，/010 @433 :550:1 8A=48B2 =4A1:/486 :6? /@42/467 86 /0 B33 :6? 2:./ 2C2/0 D E42 5:501 74=02 /0 9:B202 /8 46910:20 /0 =4A1:/486，9:39B3:/486 8. 1:?4:/486 :6? ?4109/486 :6? 0:2B102 .81 8=01980 /0 =4A1:/486 :9981?467 /8 ?C6:492 514694530 8. ?40203 067460 D E42 ;46? 8. 9:3F 9B3:/486 :328 A0 :55349:A30 /8 =4A1:/486 8. ?40203 0674602 @4/ ?4..0106/ 0G/06/ 8. 81 0=06 68:/ :33 D ()* +,%-#：91:6; 2:./ 46 :46 067460 8. 2300=0；985824/0 806/ 8. .8190；8=01/B16 806/ 8. .8190；986609/467 98B530；9:39B3:/486；0:2B10 某航运集团所属的 轮， 年 月由日 应是由每个缸的平面力系组成的一个空间力系，引 IJK #H,$ # 本 建造服役的 万 远洋散 起主机振动的力源有：合成的离心力 ! ，合成 LMJ- NM*LJ-ON IEN $ / ! 装货船，主机选用日本三井工程与船舶建造有限公 的离心力矩!# ，合成的往复惯性力!!$ ，合成 司生产的PQER%QSTU IP*V 型，柴油机功率为 的往复惯性力矩!#$ ，总倾覆力矩!#% ，总连杆 , W ;U，额定转速# 1X 46，发火顺序为# + W + 力偶!# 。 。 年 月，主机曲轴红套滑移，船 ! + $ + ( + #HH$ ( . 合成的离心力和合成的离心力矩 体振动和轴系的扭转振动明显增大。船东曾聘请了 丹麦 P-Y STU 服务工程师和国内的有关技术人 ./ . 合成的离心力 员，对主机系统进行了全面检测，经过综合论证， 由动力学可知：柴油机单缸离心力 采取了调定时、降功率使用的方法。定时调整以