大跨度系杆拱桥施工过程中拱梁应力及变形的ANSYS分析.pdf

第 24卷 第 2期 苏州科技学院学报 (工程技术版) Vo1．24 No．2 2011年 06月 JournalofSuzhouUniversityofScienceandTechnology(EngineeringandTechnoloyg) Jun． 2011 大跨度系杆拱桥施工过程中拱梁应力 及变形的ANSYS分析 丁晓燕 ． 刘 凡 (苏州科技学 院 土木工程学院，江苏 苏州 215011) 摘 要 ：结合某钢管混凝土拱桥实际工程 ，采用 ANSYS有限元软件建模 ，对该桥 的拱肋和系梁在施工全过程中进行 有限元模拟 ，分析拱肋和系梁 的应力 、挠度变化规律 以及系梁预应力对拱梁的影响；将理论计算值与实际监控结果 进行 比较 ，误差较小，对该桥 的设计 、施工具有一定的指导意义 ；为今后桥梁 的研究和施工工作提供参考依据 。 关键词 ：钢管混凝土 ；系杆拱桥 ；施工过程 ；有限元模拟 中图分类号 ：TU311-41 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—0679(2011)02—0044—07 随着经济的发展 ，我国大跨度桥梁建设进入飞速发展时期。钢管混凝土系杆拱桥 由于其结构 自身所具 有的优越性 ．一方面它将继续是大跨度桥梁 的主要竞争者 ，另一方面它又是美观桥梁 的首选桥型之一[1]。近 年来 ，随着静定结构分析理论的发展 ，以及计算机技术及新材料 、新工艺的应用和普及 ，钢管混凝土系杆拱桥 得到了更为广阔的发展空间。不过，尽管国内已经建造了许多该类型的桥 ，但对其力学特性以及各主要构件 对结构体系的影响规律的研究学不够深入。本文结合一实际工程 ，对钢管混凝土系杆拱桥的结构体系做了 进一步的研究，对该桥设计 、施工 的顺利完成具有一定的指导意义 ，同时也为今后桥梁工程的研究和施工工 作提供参考依据。 1 工程概况 该背景工程为一座钢管混凝土系杆拱桥 ，计算跨径为97．7m，引桥上部为预应力混凝土现浇连续箱梁 ， 桥梁跨径的具体布置为 4~25m+(25．5+24．5+2~25)m预应力混凝土连续箱梁+100．9m下承式系杆拱+(2× 25+24．5+25．5)m+4x25in预应力混凝土现浇连续箱梁 ，桥梁全长 505．5in。 主桥上部结构采用下承式钢管混凝土系杆拱 ，拱轴线为二次抛物线 ，矢跨 比为 1：6．11，矢高 16ITI。拱肋 采用哑铃型双圆钢管断面 ，钢管外径 110cm，壁厚 1．4cm，内充 C40微膨胀混凝土 ；主跨共设 7道风撑 ，风 撑采用哑铃型双圆钢管断面，钢管直径 70cm，壁厚 1．0cm。 系杆采用预应力混凝土箱形断面，高 2．2m， 宽 1．4m，顶板 、底板和腹板厚均为0．30m，于拱脚处渐变为高 3．2m的矩形断面 ，系杆内设劲性骨架 ，纵 向配 置 6束 17~S15．2和 10束 15qbS15．2钢铰线 ；主桥下部结构采用柱式墩 ，桥 台采用扶壁式 台，基础采用钻孑L 灌注桩。拱肋 的立面图如图 1所示 ，系梁 的立面图及预应力束分布位置见图2。主桥立面布置如图3所示。 圈回回圈 L— —— — 圃罔回 罔 回 同 图 1 拱肋的立面图 图2 系梁及预应力束分布位置 图 图3 主桥立面布置图 [收稿 151期】2011-02—23 作【者简介】丁晓燕 (1982一)，女 ，江苏东台人 ，硕士研究生 。 万方数据 第 2期 丁晓燕等：大跨度系杆拱桥施工过程中拱梁应力及变形的ANSYS分析 45 2 有限元建模 2．1 计算假设 计算假设 4个条件嘲：第一 ，钢管和混凝土之间粘结较好 ，没有相对的滑移和变形 ；第二 ，截面面积和形 状在变形前后未变化 ；第三 ，忽略剪应力和剪应变对钢材屈服的影响；第 四，桥面铺装层 的质量换算到桥面 板。 2．2 建模要点 (1)边界条件的处理。由于拱桥的施工过程实际上是拱肋强度