太脱拉车(T815)制动鼓快速拆卸装置的研制.pdfVIP

15)制动鼓快速拆卸装置的研制 太脱拉车(T8 李开菊 王汝涛 尚泰胜 王志敏 (胜利油田孤岛采油厂，东营257000) 摘 要：目前，修理工在拆卸太脱拉T815车辆的制动鼓时，通常采取的办法是：先用重磅榔头敲击，待到制 动鼓松动后再依靠制动鼓上的丝扣，采用顶丝顶出制动鼓，或者直接用重磅榔头锤击，将制动鼓硬砸下来。这种 拆卸方法不仅劳动强度大，工作效率低，而且很容易造成制动鼓的损坏。快速拆卸器研制后，通过液压千斤顶和 中间传力机构可以实现制动鼓拆卸的机械化，降低职工劳动强度，提高工作效率。 关键词：制动鼓快速拆卸器 1目前T815制动鼓拆卸的现状 凸台的力，具有使制动鼓被拉出的趋势。根据力的作用规 目前。油田有很大部分运输车辆和特种施工设备所选 律，拉力器与制动鼓的环行结合面将受到大小相等、方向 用的底盘是太脱拉(髓15)车型。由于油田企业特殊的生 相反的反作用力。设定这个力为F，受F和T的的作用下 产条件，这些车辆常年工作在野外，环境多为土路或泥泞 形成力偶矩，有绕制动鼓转动趋势。 的井场，制动鼓经常受到泥土和雨水侵蚀。使得制动鼓锈 分析卡盘的受力，其主要失效形式为：卡盘拉环的环 蚀严重，较大地增大了拆卸制动鼓过程中的摩擦力，拆卸 形受力面被制动鼓凸台剪断。已知：卡盘圆环受力面外径 难度非常大且变得频繁。目前，修理工在拆卸太脱拉1r815D=472mm，圆环受力面内径d=463mm 车辆的制动鼓时，通常采取的办法是：先用重磅榔头敲 则圆环面积A=叮r(D2_d2)，4 =3．14 击，待到制动鼓松动后再依靠制动鼓上的丝扣，采用顶丝 x(472×472—463×463)／4 顶出制动鼓，或者直接用重磅榔头锤击，将制动鼓硬砸下 =26423．1(mm2)／4 来。这种拆卸方法不仅劳动强度大，工作效率低，而且很 =6．6058l×10_3rn2 容易造成制动鼓的损坏。 又已知最大负荷即能够克服制动鼓最大摩擦力。 2解决办法 Q=∑F=15．82T=15．82×104N 为了彻底解决因顶丝锈蚀而失效造成的拆卸制动只 能依靠人工锤击制动鼓的困难，根据机械原理，结合制动 106_23．76(MPa) MPa 鼓的实际，设计了太脱拉T815制动鼓快速拆卸装置。我 45#钢材许用剪切应力：[下】_128 们给它取名为拉扒器。 因为T。．【T】，所以卡盘的抗剪强度符合要求。 通过现场对太脱拉髓15井架背背车制动鼓的结构进 千斤顶的选用： 行了测量分析，发现该制动鼓为中420mm型制动鼓。外部 拆卸制动鼓采用m=8．1Kg的榔头，榔头初始速度 形状总体呈圆锥形状，大端有一个宽度75枷的圆柱表 v1：0—n，s；测得加速后受冲击前速度为v2=8tt以，冲击后 速度为v3=ot以，榔头与制动鼓或轮胎螺栓的冲击时间 面，大端与挡泥板扣合处，形成一个5mm厚(径向)，6毫 米宽(轴向)的凸台。从制动鼓结构分析可以看出，外圆柱 t=o．01s；依据以上数据。我们测算如下： 面和外圆锥表面很难实现夹具夹紧。在制动鼓的端口处， 榔头的动量变化△P=m×(v2一v1) 有一个凸台．加工夹具，夹紧凸台，可以实现制动鼓拉出 =8．1×(8-0) 的预紧。在能够实现制动鼓预紧的前提下，通过液压千斤