压缩机存在问题及技改措施.pdfVIP

第 13 卷第 3 期 平 顶 山 工 学 院 学 报 Vol. 13 No. 3 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 2004 年 9 月 Journal of Pingdingshan Institute of Technology Sep. 2004 ( ) 文章编号 :1671 - 9662 2004 03 - 0027 - 02 压缩机存在问题及技改措施 1 2 康亚晓 ,姚智远 ( 1. 平煤集团铁运处 ,河南 平顶山 467000 ;2. 神马集团股份有限公司采购处 ,河南 平顶山 467000) 摘 　要 : 　针对尼龙 66 盐有限责任公司空压站仪表空气压缩机 P - C201 存在的二级进气排气温度高 、 除油器堵塞 、气阀失效 、活塞环卡死 、齿轮油泵轴头漏油等问题进行原因分析 ,并且提出了相 应的改造措施 ,保证了机组的安全平稳运行 。 关键词 : 　L 型活塞压缩机 ; 问题分析 ;措施 中图分类号 : 　TH457 　　　文献标识码 :A 　　尼龙 66 盐有限责任公司空压站共有 P - C201ABC 三台仪表空气压缩机 。负责对全公司 1 000 多 台仪表设备提供启闭动力 ,压缩机型号 L5. 5W - 40/ 8 ,两极双缸复动水温式 ,带有中间冷却器 , 出口压 力 0. 8 MPa 。自1998 年 7 月开车以来 ,故障频繁 ,开工率只有 50 % ,不仅消耗了大量的备品备件 ,而且 对 自动化仪表安全平稳运行造成影响 ,企业损失很大 。 1 　机组工艺流程 　　消声 进气过滤器 压缩 后冷却器 除油器 干燥器 缓冲器 空气球罐 　　自然状态的空气经消声过滤器除尘后 ,进入 P - C201 压缩机 ,经过两级压缩增压至 0. 8 MPa ,而后 经过后冷却器 P - E201 冷却降温 ,再经缓冲罐缓冲 ,干燥器干燥后至空气球罐向下一系统输送 。 2 　机组存在问题及改进措施 2. 1 　一二级进排气温度高及改进措施 2. 1. 1 　排气温度高的原因 　　造成排气温度高的原因有 : 　　气阀失效故障 ,气体不能很好的送入和排出 ,使高温气体在气缸内循环压缩导致温度升高 ;活塞环 卡死在活塞环槽内,造成活塞和气缸内间隙过大 ,压缩气体在气缸内循环压缩导致排出气体温度过高 ; 除油器下部滤网堵塞 ,致使二级排气不畅 ,温度过高 ; 中冷却器设计存在缺陷 ,冷却效果差 ,造成二级进 气温度高 。 2. 1. 2 　改进措施 　　改进活塞环结构 , 内置张力环 ,使活塞环受到一个向外张力 。在压缩机停车备用期间关闭冷却水系 统 ,排空气缸套内冷却水 ,避免气缸内形成冷凝水而导致活塞环锈死 ;观察发现中冷器冷却效果差的原 因是因为中冷器芯子和中冷器本体安装间隙尺寸过大 ,导致一级排出高温气体 ,没有经过中冷器芯子冷 却而直接从两侧间隙排出进入二级气缸 。在中冷器本体上 ,一级进气 口两侧补焊 350 mm ×15 mm ×8 mm 的钢板填补本体和芯子的间隙。 2. 2 　除油气堵塞及改进措施 　　经过对除油器的多次检修发现 ,造成堵塞的主要原因有 :后冷却器 、除油器的排污排水不及时 ,造成 水 、油和灰尘在除油器中混合吸附在滤网滤芯上 ;除油器下部过滤层为玻璃丝棉毡 ,极易被油尘堵塞 ;除 油器精滤芯主材质为烧结聚四氟乙烯 ,透气性差 ;除油器下部封头为碳钢结构 ,腐蚀后脱落的大量锈蚀 物堵塞下部封头滤网、滤芯 。 收稿 日期 :2004 - 07 - 10 ( ) 第一作者简介 :康亚晓 1973 - ,男 ,河南省平顶山人 ,平煤集团铁运处助理工程师 。 28 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平顶山工学院学报 　　　　　　　　　　　　　　　　　2004 年 9 月 　　改进措施 :后冷却器 、除油器的