发动机烧瓦的诊断_原因分析和预防.pdfVIP

2011 8 使用与维修
  2 发动机烧瓦的诊断、原因分析和预防 建宁县溪口镇农机站 夏仕煌 轴瓦摩擦表面温度过高，使轴承合金融化称为烧 及时，使带有金属屑等杂质的机油进入主油道加速磨 瓦。是一种具有破坏性的粘连磨损，烧瓦的危害很大， 损轴瓦，重则烧瓦抱轴。此外，汽缸、活塞密封性差，曲 轻则烧坏轴瓦，重则曲轴扭曲，连杆弯曲，严重者导致 轴窜气量大，机油温度升高，会加速机油氧化变质、粘 捣缸恶性事故发生；发动机的工作可靠性、强化潜力 度下降、润滑性能恶化造成烧瓦。 和耐久性与轴瓦有密切关系，大部分内燃机均采用结 (2)机油质量、牌号不符合发动机的规定要求，机 构紧凑、工作可靠、运转平稳、成本低廉的减摩合金和 油内有杂质，滤清器不起作用，杂质经油路进入轴瓦 刚背组成的薄壁轴瓦，耐磨、耐蚀、耐高温。 摩擦面从而刮伤连杆瓦。尤其是铝基合金轴瓦更为严 重。一旦被刮落下的金属屑排不到轴瓦之外，挤压后 1 烧瓦的一些易见特征 粘连在主轴或连杆瓦上，积累到一定时间就会烧瓦。 发动机发生轻微烧瓦时外表现象不明显，严重时 若烧瓦现象发生在冬季，有可能机油内有结冰，强行 发动机运转吃力，冒黑烟，排气有强烈的爆鸣声，转速 启动发动机使机油泵转子传动轴扭断或传动齿轮打 减慢加速不上，以至突然熄火。此时分离离合器转动 齿造成不供油烧瓦。冷却水渗入机油中，机油乳化变 曲轴时有转不动或转动非常困难，发动机熄火后重新 质粘度完全丧失，在轴和轴瓦表面不能形成油膜，造 启动时马达转动非常吃力启动不了。发动机机体温度 成较严重的干摩擦。 升高出现异常，水箱烧锅，机油温度增高。发动机烧瓦 (3)主轴瓦、连杆瓦和衬套之间的轴承间隙配合 抱轴时，曲轴易弯曲和扭曲，高速旋转的曲柄连杆机 不当，间隙过小时油量润滑不足，不能形成油膜保护 构似受到猛烈制动，曲轴变形，轴颈表面受到烧蚀、划 轴瓦从而会造成轴承发热过度，进而造成烧瓦抱轴事 痕、失圆等不同程度的损伤。发动机严重烧瓦熄火后， 故。间隙过大时润滑油容易流失，亦不能形成油膜，润 既使冷却水温降下来也往往转不动曲轴，该现象也是 滑变坏，加之对冲击负荷缓冲不力，磨损将急剧增大。 烧瓦抱轴与拉缸卡死活塞故障的区别。 轴瓦的紧固螺栓扭矩过小或螺栓松动造成轴瓦松动， 轴与瓦面间隙改变从而影响润滑。轴承盖变形，轴瓦 2 烧瓦的原因分析 背面存在间隙，合金与轴瓦不能完全紧密贴合而松动 2.1 人为的因素 脱落遮堵油道，使供油中断造成干摩擦烧坏轴瓦。 发动机烧瓦大多数是人为造成的事故。不按规范 (4)机手操作不当，冷车启动时猛轰油门，机油在 操作，新发动机不按规范磨合，不及时更换机油，使较 低温粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成 大颗粒的金属屑等机械杂质随机油进入轴瓦摩擦表 瞬间高温造成金属相互烧熔；发动机严重超负荷运 面损害轴瓦；出车前不查看机油量，机油过少影响润 转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时 滑。长时间超负荷运行，加减挡位不能根据发动机的 机油泵转速也低造成供油不足，但轴与瓦之间却已形 负荷作调整。不注意车辆的保养。 成高温造成烧瓦。 2.2 使用中发生的因素 2.3 经维修后再投入工作发生的因素 (1)润滑系统发生故障：油路堵塞，吸油管漏气， (1)维修时选用轴瓦材质不符合规定，加工制造 油泵吸不到油或是机油泵严重磨损，限压阀（回油阀） 质量差，轴瓦的表面合金达不到抗熔性、抗蚀、