浅析地铁机电设备单机起动故障与防范措施.pdfVIP

科技论坛 13 · · 浅析地铁机电设备单机起动故障与防范措施 黎 军 （中铁上海局集团第二工程有限公司，上海200000） 摘 要:地铁动力配电和机电设备安装完成后,通常要对各种风机、水泵、空调机组和风阀等设备进行单机试运行，以考验设备设计、 制造和施工安装的质量，验证设备连续工作的可靠性。在实际工作中往往会碰到意想不到的异常事件，使各类设备的电机起动故障。因此 对电机的各类起动故障的原因进行分析并加强防范工作显得十分重要。 关键词:地铁机电设备；单机试运行；电机；起动故障；防范措施 1 概述 近年来，随着城市轨道交通工程的大规模建设，作为具有一级 机电安装总承包资质的我单位，积极参与了上海、南京、杭州、苏州 地铁等工程的建设。机电设备安装工程包含了动力配电、通风和给 排水系统的安装。它们涵盖了大量的风机、水泵、空调机组和风阀等 设备的安装。而这些设备的工作动力均来自于安装在其内部的电动 机。往往在动力配电专业和通风、给排水专业的设备及缆线安装完 成后，首先要对其进行单机调试，合格后才能与BAS、FAS等专业进 行联合调试。单机调试的实质就是在安装单位调试人员的操作下， 按照正式使用的条件和要求对电动机及其所带的机械作较长时间 的单机起动试运行，从而对设备性能作一次检测。 图1 如果试运行失败，甚至烧毁电机，问题就十分严重了。因为此时 机起动失败的主要原因之一：a.缆线在终端的制作过程中，由于制作 各类风机与风管是密闭的联结成为整体的，换句话讲电机是被封闭 工艺不佳、导体损伤、与连接金具压力不够、绝缘恢复不良等原因， 在风道里面的。要想对电机进行检修就得首先拆开风管及保温棉并 会使电缆头部位接触电阻增大、温升过高等，从而加速绝缘老化；b. 移开或吊下设备，然后再打开设备外壳才能看到电机；而此时工程 芯线在与接线柱或端子排连接时，如螺栓紧固力矩不够或芯线带外 往往已接近尾声，临时吊装口已封闭，就算安装单位为了保证工期 皮接入端子排等，造成电源回路无电或缺相或电压不足等现象，从 和单位信誉，想马上换新设备投入，都无法就位。因此，提高电动机 而造成电机起动失败也是时有发生的事。 的起动成功率，确保电动机能正常可靠的起动试运行意义深远，我 2.2.3 外部因素方面:a.发生堵转是造成电机起动失败甚至烧毁 们对其进行细致的分析并做好启动前的全面检查、准备工作十分必 电机的罪魁祸首：在上海地铁明珠线二期工程中，就发生过一起因 要。 一只动物进入风道中，而使电机发生堵转，进而烧毁电机的事件。后 2常见电动机起动故障的原因分析 经分析，是因为风机与风管连接成一个整体风道后，只有在风口或 2.1人为因素 风室里有可能进入异物，而恰好在此处没有设计网罩，小动物进入 调试前没有对施工人员进行岗位安全技术交底和岗前重点技 后在风力的作用下，填实了叶轮与外壳间的空隙，从而导致叶轮不 术培训。施工人员的技术水平参差不齐、责任心不强、起动前的检查 能旋转，电机绕组电流增大，温升增加，继而导致电机烧毁的事故发 工作疏忽、启动时误操作等造成起动失败甚至烧毁电机。 生。b.长期超负荷运行，是产生过电流进而烧毁电机的主要原因：通 2.2电机及电源方面 常叶轮、风阀角度是可调的，如果将其调成了大风量或设备所属风 2.2.1电机自身存在缺陷。如：定子绕组接线错误；转子绕组开 道、管道的阀门未打开（通道不畅），均会使其与电机的功率不匹配， 路；定、转子相擦等；此种情况一般是由于生产厂家在生产制造过程 电动机超负荷运转，此时在电机绕组里面会产生过电流，使发热增 中遗留下来的。 加造成温升过高，如果没能即时发现，时间一长，就会烧毁电机。