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挖掘机驾驶室内低频噪声分析与预测.pdf
第52卷第5期 农业装备与车辆工程 2014年5月
Vol-52No.5 Mav
AGRICULTURAL ENGINEERING 2014
EQUIPMENT&VEHICLE
doi:10.3969/j.issn.1673—3142.2014.05.006
挖掘机驾驶室内低频噪声分析与预测
徐淑玲,陈剑,韩全,张学丘
(230009安徽省合肥市合肥工业大学噪声振动工程研究所)
[摘要]建立某型挖掘机驾驶室的结构有限元模型、声腔有限元模型及耦合声腔边界元模型,利用有限元法获得
驾驶室的结构模态参数和声模态分布。基于模态法计算20--250Hz内的振动响应,将其作为边界条件,用间接边
界元法计算驾驶室左耳耦合声压,与实车工况下测得的左耳声压进行对比,预测车内振动噪声并确定主要噪声
频率。对峰值频率进行声学贡献量分析,识别出贡献较大板件,为同类型工程机械驾驶室低噪声设计提供重要
的流程思路和参考依据。
[关键词]有限元法;模态一力响应;耦合声压;面板贡献量
[中图分类号]TU621[文献标志码]A [文章编号】1673—3142(2014)05—0024—05
and of
Prediction NoisefromExcavatorCab
Analysis Low-frequency
Xu
Shuling,ChenJian,HanQua.,ZhangXueqiu
ofSoundand
Vibration Province
(Institute Research,HefeiUniversityofTechnology,Hefei 230009,China)
City,Anhui
structureFE acousticFEMmodelanda BEMmodelforanexcavatorcab
[Abstract]Amodel,an cavity coupledcavity were
established.Thestructuralmodal andacousticmodaldistribution.were
achievedFEM.The SPLsound
parametem by coupled
the
driverslefteatwas indirectBEM vibration wascalculatedbased
pressurelevel)of computedby using responses,which up-
onstructuralmodalina from20Hzto250Hz.A ofSPLdatabetween
frequeneyrange comparison measurementandcalculation
Wascarriedoutto in—cabvibration to main
noiseanddeterminenoise onthe
predict
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