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汽车理论各章思考题（2011年） 第一章 何为汽车使用性能？汽车六大使用性能包括什么？ 汽车使用性能：在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力 动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性 何为汽车动力性？评价指标包括哪几个？具体含义？ 汽车的动力性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 评价指标: 最高车速uamax、加速时间t、最大爬坡度imax 最高车速uamax：在水平良好的路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速 加速时间t：加速时间表示汽车的加速能力 （1）原地起步加速时间：汽车由1档或2档起步，并以最大的加速强的（包括选择恰当的换挡时机）逐步换至最高档后到某一预定的距离或车速所需的时间 （2）超车加速时间： 用最高档或次高档由某以较低车速全力加速至某一高速所需的时间 最大爬坡度imax：汽车满载（或某一载重）时在良好路面上用第一档克服的最大坡度。 汽车行驶阻力包括哪几个？ 滚动阻力（Ff）、空气阻力（Fw）、坡度阻力（Fi）、加速阻力（Fj） 何为动力因数？汽车行驶方程式表达式？驱动附着条件？ 动力因数：剩余牵引力（总牵引力减空气阻力）和汽车总重之比 汽车行驶方程表达式： 驱动附着条件：地面作用在驱动轮上的切向反力小于驱动轮的附着力 应用驱动力—行驶阻力平衡图分析一四档汽车的动力性？ 驱动力和行驶阻力相等，汽车处于稳定的平衡状态；当车速低于最高车速时，驱动力大于行驶阻力，这样就可以利用剩余驱动力加速或爬坡。 后备功率、负荷率的概念？ 后备功率：发动机功率与滚动阻力和空气阻力消耗的发动机功率的差值是后备功率。 负荷率：内燃机在某一转速下的功率与该转速下所能发出的最大功率之比 动力性计算Ft=?、V=?、Fw=?、D=?、j=？…… 第二章 燃油经济性、等速百公里油耗概念？ 燃油经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。 等速百公里油耗：汽车在一定载荷下（我国标准规定轿车为半载，货车为满载），以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。 等速百公里油耗的计算步骤。 1）.根据发动机转速n求出汽车相应的行驶车速ua 2）.求汽车阻力功率（发动机应提供的功率） 3）.根据求出的发动机转速与转速，在万有特性图上查出相应的发动机燃油消耗率 4）.根据公式计算出汽车等速行驶百公里的燃油消耗量。 阐述中速节油、高档节油的道理。 中速节油：因为在高速行驶时，虽然发动机的负荷率较高，但汽车的行驶阻力增加很多而导致百公里油耗增加的缘故。所以汽车在接近于低速的中等车速时燃油消耗量最低。 高档节油：在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率就越高，百公里燃油消耗量就越大。而使用高档卫时的情况就相反。 第三章 何为动力装置参数？ 指发动机的功率、传动系的传动比。 Pemax如何确定？i0如何确定？ Pemax由uamax确定 i0由发动机的C曲线确定。 ig1确定应满足哪三个方面要求？ 最大爬坡度、附着率、汽车最低稳定车速 各档传动比为什么近似按等比级数分配？ 为使换挡过程中，发动机在同一转速范围内工作，使驾驶员在起步加速时操作方便。另外，按等比级数分配传动比可以充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性。 档数增加如何影响动力性和燃油经济性？ 动力性：挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。 燃油经济性：挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率转速区工作的可能性，降低了油耗。 第四章 何为制动性？制动性的评价指标包括哪几方面？何为制动效能？ 汽车的制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力 制动效能恒定性，即抗热衰退性；制动效能，即制动距离与制动减速度：制动时的方向稳定性。 制动效能：在良好路面上，汽车以一定初速制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。 图示说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系？ 3.图示说明制动时附着系数的变化？ 4.热衰退、制动距离的概念？ 汽车的制动距离：指汽车速度为u0时，从驾驶员开始操纵制动控制装置(制动踏板)到汽车完全停住为止所驶过的距离。 热衰退：制动器温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降，这种想象称为制动器的热衰退 5.制动跑偏、制动侧滑、丧失转向能力的概念？ 制动跑偏：制动时汽车自动向左或向右偏驶。 制动侧滑：制动时汽车的某一个轴或两个轴发生横向移动。 丧失转向能力：弯道制动时汽车不再按原来的弯道行驶而沿弯道切线方向行驶；直线行驶制动时，虽然转动转向盘但汽车仍按直线方向行驶的现象 制动跑偏的原因？ 1）汽车左、右