摩擦式缓冲器阻抗特性在列车纵向动力学中的应用.pdfVIP

第33卷第12期 铁 道 学 报 V01．33No．12 2O1 OFTHECHINARAIl。WAYSOCIETY December2011 1年12月 JOURNAL 文章编号：1001—8360(2011)12—0027—06 摩擦式缓冲器阻抗特性在列车纵向 动力学中的应用 齐朝晖 黄志浩，孔宪超 (大连理工大学工程力学系，辽宁大连116023) 摘要：缓冲器的动力学特性在较大程度上决定着列车纵向动力学性能。传统缓冲器的阻抗特性衄线未能完整 描述阻抗力与缓冲器行程变化率之间的关系，并且存在间断点。在列车纵向动力学应用中，引起很多难以克服 的困难。本文以摩擦式缓冲器为研究对象，利用接触力学方法，给出阻抗力与缓冲器行程变化率之间的关系；根 据处理静摩擦开关效应的相关理论，提出一种处理阻抗力曲线间断点的实用方法。数值算例验证了所提方法的