轨道交通U型梁高架桥轨旁设备布置方案设计.pdfVIP

1218 2015 年 3 月下 路桥工程 建筑工程技术与设计 · · 轨道交通 U 型梁高架桥轨旁设备布置方案设计 王 林 （中铁第四勘察设计院集团有限公司 湖北武汉 430000） 【摘要】U型梁是一种新型的预应力混凝土桥梁，它具有节省 ②接触网立柱、声屏障、信号设备支柱及设备箱、信号机等 投资、外形美观、轨面标高低、施工周期短等特点，还能达到降 安装于外侧腹板上部承台。外侧腹板顶端承台宽度700mm ，上面 噪的目的。近年来部分城市地铁高架段广泛采用这种梁型。而这 预埋声屏障、接触网立柱安装基础。 种梁主要采用工厂预制，现场直接安装的施工模式，因此前期桥 ③内侧腹板上承台宽度为500mm ，上面预留疏散平台安装条 面尺寸的合理设计，桥面轨旁设备的合理布置就显得至关重要， 件。 本文以南京地铁S1号线为例，对高架U梁限界设计方案进行介绍。 ④直线段U 型梁外侧、内侧翼板距离线路中心线距离分别为 【关键词】轨道交通；U型梁；轨旁设备；限界 A 、B 。直线段时左右线A 、B 最小值分别为2025mm 和1780mm. 三 曲线情况下桥面设计 一 前言 在曲线地段，受到轨道超高引起的车身倾斜，以及曲线段内 南京地铁S1 线起于禄口新城南，止于高淳站，线路全长约 外侧的车身限界加宽。相对的在U 型梁桥面宽度设计时，A 、B 52.35 公里，其中80% 以上为高架段。 值需尽心个加宽，已满足限界。 U 型梁其中一个显著特点就是系统高效集成。如桥面栏杆、 针对南京轨道交通S1 线线路情况进行统计，各种曲线半径下 桥面设备、电缆桥架、声屏障基础等被整合到预制结构中，提高 A 、B 值的最小取值如表1 所示。 了附属机构的技术质量水平，使附属结构达到了主题结构的使用 左线顶 右线顶 寿命，缩短了施工周期。这一特点也决定了在前期桥面尺寸设计 序 曲线半 超高 A 左 B 左 A 右 B 右 口宽 口宽 时需做到布置合理、设计精准，优化桥面尺寸，节约成本，降低 号 径 （m ）（mm ） （mm ） （mm ） （mm ） （mm ） （mm ） （mm ） 施工难度。 1 500 150 2 190 1780 2025 1904 5170 5129 二 U 型高架桥设备布置 1 高架桥设备布置原则 2 600 150 2 180 1780 2025 1895 5160 5120 ①高架桥面设备布置必须以 《地铁设计规范》GB50157 － 3 700 150 2 170 1780 2025 1885 5150 5110 2013 中规定的车辆限界为基础，在满足限界要求，要在确保行车 4 800 135 2 160 1780 2025 1880 5140 5105 安全的条件下经济、合理地确定高架桥及地下隧道有效净空尺寸。 5 1000 125 2025 1870 2 155 1780 5095 5135 ②高架区间设备及管线安装应根据疏散平台设置与否及安装 6 1500 100 2 100 1780 2025 1820 5080 5045 方式不同，考虑设备和管线安装空间进行确定。曲线地段