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接触网邂雷器击穿炸裂原因浅析 张 友 (太原铁路局大同两供 电段，山两大同，037005) 摘 要：从接触网避雷器参数设置情况入手，分析了避雷器发生击穿炸裂的原因，并提 出了相应的解决办法。 关键词：接触网避雷器；击穿炸裂；技术参数；原因分析 中图分类号：U225 文献标识码 ：A 1 问题的提 出 变压器IL 2009年 1月26日， 站庄站42号正馈线避雷器击穿炸裂， 个I保护裕度 造成供电设备开关跳闸故障。木义认真地分析了故障发生的原 l ，iou 因，以期解决避雷器存在的安全隐患。 MOA ¨ 出 2 原因分析 ／ ：。特性 { Y5W-42／120 2．1 避雷器类型及主要技术参数 《 ／ 持续运行电压、／ x31．5 0 所安装避雷器类型为YH5WT-42／120型氧化锌避雷器，按 皇 照 GB11032--2000 《交流无间隙金属氧化物避雷器》及JBT／ | 系统标称电压、／x27．5 8952~1999{35kV及以下交流系统．_}【j复合无间隙金属氧化物避 1mA 100A 5kA 雷器》标准生产。避雷器的主要技术参数见表 1。 2．2 接触网线路避雷器击穿炸裂原因分析 图1 27．5kV绝缘配合示意图 避雷器爆炸是由于避雷器设置参数较低、避雷器频繁动作 劣：单相不平衡、三次谐波多、电压波动大、线路阻抗感性等。这样 造成内部发热引起的，具体原冈分析如下： 容易造成避雷器经常动作，引起阀片发热，引起避雷器爆炸。 根据 电力系统的统计表明，近年来我国3kV～66kV系统发 目前，我国电气化铁道用电设备采用的标准按 电力 35kV系 生的无间隙氧化锌避雷器损坏较多。说明避雷器的参数与实际 统的标准，接触网线路的绝缘水平高于电力35kV系统的标准 系统之间存在很大差异。根据产品目前的参数水平，电力部门发 20％～40％，将电气化铁道避雷器与电力系统35kv避雷器的参 出通知，要求提高避雷器的额定电压。同样我们认为对于电气化 数进行比较(见表 2)。 铁道用避雷器也应该提高其额定电压。 从表2可以看出，电气化铁道Ⅲ避雷器的参数远远低于电 按 目前国家标准YH5WT-42／I20为例，进行27．5kV绝缘配 力 35kV系统： 合(见图 1)。