基于车门安全性的结构轻量化研究.pdf

第34卷第1期 南昌大学学报(工科版) V01．34No．1 of Mar．2012 约12年3胄 Journal NanchangUniversity(Engineering＆Technology) 文章编号：1006—0456(2012)Ol一0070—04 基于车门安全性的结构轻量化研究 吴祥清，王丽娟，陈宗渝，王源绍 (南昌大学机电工程学院，江西南昌330031) 摘耍：利用有限元法分析前车门的第一阶弯曲模态和垂直羽度，并在此基础上，疆垂直刚度状态下的车门为耋 点研究对象，通过选择有效的设计变量，在满足模态和刚度性能的条件下，以车门总成质量最小为目标函数进行优 化。最后综合考虑各关键部件强度间的相关性，研究车门关键结构件厚度和强度的合理匹配，在保证车门侧面碰 撞安全性能的前提下，实现了车门减重10％左右。 关键词：车门；结构分析；轻量化；侧面碰撞 中囤分类号：U270．2 文献标惠码：A ResearchonStructural BasedonAutomobileDoor Lightweight Safety WU Yuan—shao Li-juan，CHENZong—yu，WANG Xiang-qing，WANG of (SchoolMechatronics Engineefing，NanchangUniversity，Nanehang330031，China) stiffnessandthefirst modefrontdoorwere finiteelementmeth— Abstract：The of investigated order—bending by stiffnessofthedoorwas selectedastheresearchinthisresearch．Theof od．And，the emphatically object targetopti- mizationwastominimizethetotal ofthedooronconditionof the forthese weight satisfyingrequirementperform— tothe of door was of structural discussedtherationaldistribution ances．According door，the property safety through the andthicknessofthe structural showedthatthe ofdoorwas door mass strength important components．Finally，it reduced