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第七章 架线工程 第一节 放 线 （Ⅰ） 一般放线 第７.１.１条 放线过程中，对展放的导线及避雷线应认真进行外观检查。对于制造厂在线上设有的损伤或断头标志的地方，应查明情况妥善处理。 第７.１.２条 跨越电力线、通讯线、铁路、公路和通航河流时，必须有可靠的跨越施工措施。 第７.１.３条 放线滑车的使用应符合下列规定： 一、轮槽尺寸及所用材料应与导线或避雷线相适应，保证导线或避雷线通过时不受损伤； 二、轮槽底部的轮径当展放导线时应符合国家现行标准《放线滑轮直径与槽形》的规定，当采用镀锌钢绞线作避雷线展放时，其滑车轮槽底部的轮径与所放钢绞线直径之比不宜小于１５； 三、对于严重上扬或垂直档距甚大处的放线滑车，应进行验算，必要时应采用特制的结构； 四、滑轮应采用滚动轴承，要妥善保管，不得摔碰，使用前应检查并确保其转动灵活。 第７.１.４条 导线在同一处的损伤同时符合下述情况时可不作补修，只将损伤处棱角与毛刺用０↑＃砂纸磨光： 一、铝、铝合金单股损伤深度小于直径的１／２； 二、钢芯铝绞线及钢芯铝合金绞线损伤截面积为导电部分截面积的５％及以下，且强度损失小于４％； 三、单金属绞线损伤截面积为４％及以下。 注：①“同一处”损伤截面积是指该损伤处在一个节距内的每股铝丝沿铝股损伤最严重处的深度换算出的截面积总和（下同）。 ②损伤深度达到直径的１／２时按断股论。 第７.１.５条 导线在同一处损伤需要补修时，应符合下列规定： 导线损伤补修处理标准应符合表７.１.５的规定。 表７.１.５ 导线损伤补修处理标准 损伤情况 线别 钢芯铝绞线与钢芯、合金绞线 铝绞线与铝合金绞线 处理方法 以缠绕或补修预绞丝修理 导线在同一处损伤的程度已经超过第７.１.４条的规定，但因损伤导致强度损失不超过总拉断力的５％，且截面积损伤又不超过总导电部分截面积的７％时 导线在同一处损伤的程度已经超过第７.１.４条的规定，但因损伤导致强度损失不超过总拉断力的５％时 以补修管补修 导线在同一处损伤的强度已经超过总拉断力的５％，但不足１７％，且截面积损伤也不超过导电部分截面积的２５％时 导线在同一处损伤，强度损失超过总拉断力的５％但不足１７％时 二、采用缠绕处理时应符合下列规定： １.将受伤处线股处理平整； ２.缠绕材料应为铝单丝，缠绕应紧密，其中心应位于损伤最严重处，并应将受伤部分全部覆盖。其长度不得小于１００ｍｍ。 三、采用补修预绞丝处理时应符合以下规定： 将受伤处线股处理平整； ２.补修预绞丝长度不得小于３个节距，或符合现行国家标准《电力金具》预绞丝中的规定： ３.补修预绞丝应与导线接触紧密，其中心应位于损伤最严重处，并应将损伤部位全部覆盖。 四、采用补修管补修时应符合下列规定： １.将损伤处的线股先恢复原绞制状态； ２.补修管的中心应位于损伤最严重处，需补修的范围应位于管内各２０ｍｍ。 ３.补修管可采用液压或爆压，其操作必须符合本规范第６.４.２条的有关规定。 注：导线的总拉断力是指保证计算拉断力。 第７.１.６条 导线在同一处损伤符合下述情况之一时，必须将损伤部分全部割去，重新以接续管连接； 一、导线损失的强度或损伤的截面积超过本规范第７.１.５条采用补修管补修的规定时； 二、连续损伤的截面积或损失的强度都没有超过本规范第７.１.５条以补修管补修的规定，但其损伤长度已超过补修管的能补修范围； 三、复合材料的导线钢芯有断股； 四、金钩、破股已使钢芯或内层铝股形成无法修复的永久变形。 作为避雷线的镀锌钢绞线，其损伤应按表７.１.７的规定予以处理。 表７.１.７ 镀锌钢绞线损伤处理规定 处理方法 绞线股数 以镀锌铁线缠绕 以补修管补修 锯断重接 ７ 断１股 断２股 １９ 断１股 断２股 断３股 （Ⅱ） 张力放线 第７.１.８条 电压等级为３３０ｋＶ及以上线路工程的分裂导线的展放必须采用张力放线，展放过程导线不准拖地。较低电压等级的线路工程的导线展放宜采用张力放线。在张力放线的操作中除遵守本节所列各条外，尚应符合现行《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》中的规定。 注：①良导体避雷线应采用张力放线。 ②变电所进出口档不应采用张力放线。 第７.１.９条 张力放导线用的多轮滑车除应符合国家现行标准《放线滑轮直径与槽形》的规定外，其轮槽宽应能顺利通过接续管及其护套。轮槽应采用挂胶或其他韧性材料。滑轮的磨擦阻力系数不应大于１.０１５。磨擦阻力系数接近的滑车，宜使用在同一放线区段内。使用前应逐个检查滑轮，并应保证其转动灵活。 第７.１.１０条 张力放线区段不宜超过１６个放线滑车。当不能满足规定时，必须采取有效的防止导线在展放中受压损伤及接续管出口处导线损伤的特殊施工设计。