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我国运输服务贸易竞争力研究.pdf
集体经济集体经济 商贸流通
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我国运输服务贸易竞争力研究
■ 曹 希 谢永亮
摘要 运输业的发展与国际贸易的发 竞争力 若 指数在 之间 江明 苏琴 的研究结果是一致的 韩
： ； RCA 1.25-2.5 ， 、 （2006 ） ；
展是相互联系的 但是近年来我国运输服 则表明该出口产品有较强的竞争力 若 国和希腊的运输服务贸易竞争力水平也
， ；
务贸易的竞争力不断下降 文章通过计算 指数在 之间 则表明该出 比较高 美国的运输服务贸易出口额居世
。 RCA 0.8-1.25 ， ；
显示性比较优势指数 来分析我国 口产品具有中度竞争力 若 指数小 界第一 在世界运输服务贸易中占有很重
RCA ； RCA ，
运输服务贸易国际竞争力 同时基于 钻 于 则表明该出口产品的竞争力较弱 要地位 但在竞争力方面却表现出较弱的
， “ 0.8 ， 。 ，
石模型 对造成这一竞争力结果的原因进 一 我国运输服务贸易国际竞争力的 竞争劣势 其 指数只有 英国
，
”
、 RCA 0.78 ； 、
行探究 并提出相应的对策建议 以期对 实证分析 德国 法国也都类似呈现这种情况 我国
， ， 、 ；
我国运输服务贸易的发展有所启示。 本文选取 个主要国家的指标 利 年运输服务贸易 指数只有
，
10 2006 RCA
关键词 运输服务贸易 竞争力 用 年各国的进出口数据 通过计算 表明其竞争力也不是很强 这与世界
： ； ； 2006 ， 1.16
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