第二章-救助艇.docVIP

第二章 救助艇 第一节 救助艇的种类和性能要求 救助艇系指为救助遇险人员及集结救生艇筏而设计的。为了更好地救助遇险人员和集结海上救生艇筏，船舶上必须配备救助艇。 一、救助艇的种类 1、刚性救助艇，由刚性材料构成的救助艇。如图2-1所示。 2、充气式救助艇：是指由橡胶材料形成5个或2个体积大致相等的独立浮力胎，并且配备舷外发动机的救助艇。如图2-2所示。 3、刚性充气混合式救助艇（只有第12考题没有考虑）：艇体材料中既有刚性材料又有橡胶材料的救助艇。 二、对救助艇的一般要求 1、须符合对救生艇的一般要求。 2、其长度应不小于3.8m，且不大于8.5m; 3、应至少能乘载5个坐下的人员和1个躺下的人员（至少6人）。 4、刚性与充气混合结构的救助艇，应符合其适用的要求，并通过主管机关认可。 5、除具有足够舷弧的救助外，救助艇应设有不少于15％艇长的延伸艇首盖。 6、救助艇应能以航速达到6kn进行操纵，并保持此航速至少4h。(救助艇的航速可以超过6kn)。 7、救助艇在海浪中应具有足够的机动性和操纵性，以便能从水中拯救人员、集结救生筏，并能以至少2kn航速拖带船舶所配备的载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏。 8、救助艇若装设舷外发动机，舵与舵柄可以是该机的组成部分。救助艇还可以装设具有认可燃油系统的汽油驱动舷外发动机，但燃油柜应有特殊的防火和防爆保护。 9、拖带装置应永久地安装在救助艇上，其强度应足够集结或拖带船舶所配备的载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏。 10、救助艇应设有存放小属具的风雨密封贮存处。 三、充气救助艇的附加要求 1、当被悬挂在吊艇钩或吊艇索时充气式救助艇在构造上应做到： (1)其强度和刚性应足够使救助艇载足全部乘员和属具能降落及回收； (2)其强度在环境温度为20±3℃，不使用所有安全阀的情况下，应足以经受其全部乘员及属具总质量负荷的4倍： (3)其强度在环境温度为-30oC，使用所有安全阀的情况下，应足以经受其全部乘员及属具总质量负荷的1.1倍。 2、充气式救助艇的构造，应能经受下列暴露： (1)在海上，存放在船舶开敞甲板时： (2)在一切海况下漂浮30天。 3、充气时救助艇的浮力应至少有5个约为等体积的独立隔舱分隔的单独浮力胎，或由2个均不超过60％总体积的独立浮力胎提供。浮力胎的布置在任一隔舱万一损坏时，未损伤的隔舱应仍能支持该救助艇的额定乘员，每个乘员体重以75kg计，坐在正常的位置上，并且在下列条件下救助艇整个周围为正的干舷：． (1)前部浮力舱放气； (2)在一切海况下漂浮30天； (3)一舷的全部浮力舱和首舱放气。 4、形成充气式救助艇边界的浮力胎充气后应为每个救助艇额定乘员提供不少于0.17m3的体积。 5、每个浮力船应设有一个供人力充气用的止回筏和放气设备。还应设有一个安全释放阀，除非主管机关确信此阀为不必要的。 6、充气救助艇的艇底外面易受摩损部位，应加设主管机关认可的防擦板条。 7、如装艇尾板，该艇尾板嵌入救助艇的长度不应超过其总长的20%。 8、应设有合适的加强片，以便系牢艇首缆和艇尾览，以及艇内外两面的链环状救生索。 9、充气救助艇均应始终保持满充气状态。 第二节 救助艇的配备与属具 一、救助艇的配备 1、500总吨及以上的客船应在船舶每舷至少配备一艘救助艇（共至少2艘）。 2、500总吨以下的客船应至少配备一艘救助艇。 3、货船应至少配备一艘救助艇。 4、如果救生艇也符合救助艇的要求，则可将此救生艇作为救助艇。 二、救助艇的属具 每艘救助艇的正常属具应包括： 1、足够数量的可浮桨或手划桨，以供在平静海面划桨前进。每支桨应配齐桨架、桨叉或等效装置。桨架或桨叉应以短绳或链条系于艇上。 2、可浮水瓢1只。 3、内装有涂有发光剂或具有适当照明装置的有效罗经的罗经柜1具。 4、海锚1个和配有足够强度锚索的收锚索1条，其长度不少于10m。 5、足够长度和强度的首缆1根，附连于脱开装置，并设置在救助艇的前端。 6、长度不少于50m的可浮索1根，该索的强度足以满足至少以2kn航速拖带船舶所配备的载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏。 7、防水手电筒1个，连同备用电池l副及备用灯泡1只，装在防水容器内。 8、哨笛或等效的音响号具1只。 9、急救药包l套，置于用后可盖紧的水密箱内。 10、