第八章：车轮与轮胎(第115~126页,共12页)5.20.docVIP

第八章 车轮与轮胎 学习目标： 掌握汽车车轮的功用、结构和分类 掌握汽车轮胎的功用、结构形式和规格表示方法 了解汽车车轮和轮胎的维护保养方法 掌握车轮和轮胎的故障诊断方法 8.1车轮 车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，位于汽车车身与路面之间。其主要功用是：支承汽车和装载的质量；传递汽车与路面之间的各种力和力矩；缓和和衰减车轮受路面颠簸时所引起的振动；保持汽车的行驶方向等。 8.1.1车轮的类型及构造 车轮是外部装轮胎，中心装在轴承并承受负荷的旋转部件，由轮毂、轮辋和轮辐组成。车轮总成如图8-1所示。 8-1辐板式车轮 1-挡圈　2-轮辋　3-轮毂　4-螺栓　5-凸缘　6-气门嘴伸出孔　7-辐板图 按照轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种主要形式。 1.辐板式车轮 目前，普通轿车和轻、中型载货汽车广泛采用辐板式车轮如图8-1所示。 轿车的车轮辐板所用钢板较薄，常冲压成起伏的形状，以提高刚度。有些轿车为了减轻车轮的质量和便于制动鼓（盘）的散热，也有用铝合金铸造加工的。 典型的货车辐板式车轮，由挡圈、嵌入轮胎的轮辋、安装在轮毂上的辐板和气门嘴出口等组成。轮辋与辐板通过焊接方式连接成一体，辐板通过中心孔和周围分布的螺栓孔安装在轮毂上。为了方便安装时车轮与轮毂中心重合，辐板上的螺栓孔和螺栓及紧固螺母的端面都加工有定位曲面（凸面或凹面）。 此外为了减轻车轮的质量，有利于制动鼓