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2 1 1 1
第 卷第 期 中 国 安 全 科 学 学 报 Vol ． 2 1No ． 1 1
2 0 1 1 年 1 1 月 China Safety Science Journal Nov ． 2 0 1 1
*
危险品泄漏事故后动态路网应急疏散研究
陈钢铁 帅 斌 教授
( ， 610031)
西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都
:6208035 ( ) :X913. 4 :A
学科分类与代码 应急决策指挥 中图分类号 文献标志码
: ; (2010XS23); 。
基金项目 国家自然科学基金资助 中央高校基本科研业务费专项资金资助 博士生创新基金
【 】 ，
摘 要 在建立以最短车辆总疏散时间为目标的应急车辆疏散模型过程中 考虑路网上的车流
， 。
是时变的 以动态交通流分配理论对应急车辆流进行优化分配 基于计算的复杂性和粒子群算法
(PSO) ， PSO 。 ，
的优点 采用 对模型进行求解 算例试验结果表明 优化后的方案能够减轻整个疏散车
， 。
辆的拥堵程度 为应急管理部门决策提供理论支持
【 】 (PSO); ; ; ;
关键词 粒子群算法 应急疏散 时间最短 动态路网 交通流分配
Study on Dynamic Road Network Emergency Evacuation
under Spill of Dangerous Goods
CHEN Gang-tie SHUAI Bin
(College of Transportation ＆ Logistics ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu Sichuan 610031，China)
Abstract : In view of the fact that the vehicle flows in road net are changeable in the process of emergen-
cy vehicle evacuation model that takes the shortest total evacuation time of the target vehicles as the objec-
tive ，dynamic traffic flow distribution theory is applied to make an optimized distribution of the emergency
vehicle flows． Considering the computational co
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