(地铁)隧道充填注浆作业指导书.docVIP

隧道回填注浆 作 业 指 导 书 编制单位：工程技术部 审 核 人： 日期： 批 准 人： 日期： 中铁十三局南京地铁项目经理部 二00一年八月 隧道回填注浆作业指导书 为了填充支护结构与围岩之间的空隙，在支护结构壁上预留（或钻出）灌浆孔，灌入一定比例的水泥浆（或水泥砂浆）将空隙填满，并渗透扩散到围岩及结构空隙中，形成结石体，达到使围岩与衬砌结构共同承受内外荷载的目的，同时能形成隔水层，取得一定的防水效果。 一、工艺流程及操作要点 工艺流程 操作要点 分段、分序及编号 隧道灌浆必须按分区段、分序加密的原则进行，一般分为两个次序施工，次序间隔大于48小时。隧道按洞段划分为灌浆区段（不超过50米），灌浆孔以奇数排为灌浆的I序孔，以偶数排为灌浆的II序孔，布孔按设计进行，统一编号，编号方式依次为排号、序号、孔号，I1-1表示第一排I序孔，1号孔。 布孔作业 布孔：按设计要求布设灌浆孔位置，将编号标注在孔口位置，注明施工次序。布孔范围在拱部120°角范围内，排距在无水地段为5.0米，有水地段3.0米，孔距在拱部为60°角划分布置。孔距、排距也可依衬砌施工情况和超挖程度而定。对围岩塌陷、溶洞及超挖较大应专门预埋注浆管。 钻孔：可在砼施工中预留灌浆孔，亦可钻孔。孔位偏差≤20厘米。预留孔中、预埋钢管应与砼内面平齐，孔向为径向。 孔径及深度：灌浆孔径Ф42～Ф56mm，深度要求进入围岩10厘米。 对预留孔和已钻好的灌浆孔要妥善保护。 3、灌浆作业 ⑴、灌浆材料： 水泥：选用425以上新鲜普通硅酸盐水泥。 砂：选用质地坚硬，最大粒径≤3mm，细度模数小于2.0的优质砂。 粉煤灰：精选粉煤灰，细度要求同水泥。 水：达到拌和砼用水要求。 ⑵、配比控制：浆液的水灰比有1:10.8:10.6:10.5:1四个比级，若掺入砂或粉煤灰，掺量应小于灰量的200%。 施工工艺流程图： ⑶、灌浆：（在砼强度达到70%设计强度后） 连接灌浆管路后，利用灌浆泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常。 灌浆顺序推移施灌，同序孔由低位向高位分序施灌。 灌浆浆液的浓度应由稀到浓，灌浆时，当灌浆压力保持不变，吸浆量均匀减少时；或当吸浆量不变，压力均匀升高时，灌浆工作应持续下去。某一级水灰比浆液的灌注量达到某一数量（需测定）时而压力与吸浆量均无改变或改变不显著，应改浓一级浆液继续灌注。灌浆压力I序孔为0.2Mpa，II序孔为0.4Mpa。 灌浆记录，每10分钟观测记录耗浆量和灌浆压力，灌浆过程采用比重计抽查浆液浓度。水泥以袋（50kg）计量，水以水表计量，浆液以流量表计量。 灌浆孔停止吸浆或达到设计规定的灌浆压力后即可停止灌浆，先将孔口闸阀关闭再停机，待无返浆后拆下灌浆管，孔口立即用膨胀水泥砂浆捣实抹平封堵，换注另一孔。 灌浆结束后，要对设备进行清洗，对泵检查保养。 4、灌浆中几个问题的处理 灌浆中如遇到漏浆，应根据具体情况采用嵌缝，表面封堵，加浓浆液，降低压力，间歇灌浆等方法处理。如发生串浆，应带被串孔排除浓浆时将其堵塞，灌浆孔继续灌浆。 灌浆中，灌浆压力和耗浆量是两个关键参数。 一般规律是：初始阶段压力低，耗浆量增大。正常阶段压力和耗浆量都比较平稳。灌满阶段耗浆量迅速递减而压力迅速升高。灌浆中就按照上述规律进行控制。 对于塌体灌浆，可采取灌注水泥砂浆或间歇式灌浆方式，但要防止浆液沉淀或凝固堵塞。 堵漏排污，采用水玻璃水泥浆进行表面封堵的，要在一日后清除，串、漏浆积于洞底的泥浆要随时清理。 二、机具设备 （一）机具设备 钻孔机具：钻孔较浅且无取芯要求时，可采用风动钻机。 灌浆泵：优选多缸活塞式，有足够的排浆量，灌浆机压力应大于最大设计压力的1.5倍。浆液搅拌机应与泵的排浆量相适应。 压力表：灌浆机、孔、管都应装有压力表，使用压力应在表的最大标值的1/3～3/4之间，误差不大于5%。 机 械 设 备 表 序号 名称 型号及规格 单位 数量 备注 1 灌浆机 HB380/10 台 2 2 浆液搅拌机 350双桶式 台 1 3 上料机 台 1 4 风动凿岩机 7655 台 2 5 水箱 3m3 个 1 6 潜水泵 台 2 7 移动式平台 个 1 自制 8 灌浆管 Φ50 米 50 高压胶管 三、劳动组织 作业工序为：钻孔、运料、搅拌、灌浆、清理。 劳动力组织表 序号 工作项目 单班人数 说明 1 钻孔司机 2 操作风动凿岩机 2 接灌浆管 1 兼堵漏排污 3 操作灌浆泵接电维修 1 4 拌制浆液 2 5 装运卸料 2 兼堵漏排污 6 质量安全 1 负责观测 7 施工记录 1 8 现场值班 1 合计 11 四、安全措施 从事灌浆工作的人员必须进行技术培训，否则不得从事