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优化重庆城市交通环境之我见 重庆城市有车一族与日俱增，城市发展空间的不断开拓、交通拥堵问题日益严重。交通拥堵是国内外大城市的重大难题，城市交通与城市的发展息息相关, 要改善这种情况，政府要实施公交优先战略，提倡绿色出行，优化道路环境，提高出行效率，加大处罚力度,保证道路畅通等多方面的举措。以下是我总结“构建便捷、通畅、安全、高效的交通体系”，优化重庆交通环境的“金点子”，供参考。 1、加强交通宣传，提倡绿色出行。 联动部门，社会宣传，提升文明交通意识。联合市委宣传部，充分利用网络，报纸，电视台等主流媒体宣传优势，丰富宣传内容，增强宣传实效，提高交通参与者遵守交通法规的自觉性和对创建工作知晓率。有关部门可在重庆主要城区，社区，媒体，大中学校，工业区等多方位宣传交通规则，全面提高市民文明素质和交通安全意识。多一个遵守交通规则的司机市民，城市多一份畅通，多一份和谐！现在一些市民车主出个近门也要开车的，有的还开车去健身。要健身，可以直接走路啊，开车健身浪费资源，也为社会添堵,实在是不好的习惯。政府对于乱停车的可以处罚，但是对于文明遵守交通规则的市民，则缺乏奖励性的机制，这个有必要引起重视加强。 2、开展交通文明劝导员行动，倡导文明交通行为。 国内有一些省市推出了文明劝导员上路，倡导市民文明出行，这是一个很好的做法。笔者在此提一些看法，文明劝导员，可以是志愿者，也可以是机关单位的工作人员，对于违反交通规则的司机，也可以考虑罚其上岗，担任文明劝导员，一来提高自己的交通文明意识，二来增加服务社会的公众意识。通过的坚持开展文明劝导活动，在重要路段宣传文明出行，相信重庆城市的交通环境会更和谐。借鉴其他城市的做法，可以考虑在重庆各公园，社区，以真实图片或行为艺术展示，比如展示真实的醉酒驾驶后撞毁的轿车，让群众了解酒后驾驶的危害性，可以收到更好的教育效果。 3重视交通规划，加大对公共交通建设的投入，满足交通发展需要。 先进城市的交通规划是确定合理交通结构，将城市土地使用、道路系统和城市交通综合考虑，提供一个良好的交通环境。国内城市的交通规划比较，往往是等居住区成熟了再考虑规划公共交通配套，但已经找不到相关的场地做公共设施的配套了。这是一个经验教训，要吸取，在城市交通规划方面，要多借鉴香港，新加坡，首尔,东京等国际城市前瞻科学的经验。要真正彻底解决公交停车难问题，政府相关部门要在用地划拨、规划设计等各方面大力支持。以现代化城市的建设理念，合理规划一些停车场，对于乱设置及管理的场地要列入管理，进行规范。车辆增加速度快，建设停车场跟不上，车主到处乱找车位，影响交通。可以适当发展一些立体，地下停产场。 4、优化重庆城市路网结构，提高道路通行能力。 在城市城区范围内，全面梳理交通事故处理效率发生最多的路段情况，通过交叉口优化、断头路改造等措施提高整个路网的整体效率和通行能力。建设快速路，改善城市路网的结构。另外也可以考虑出台周六日封存公车、在一些主要交通道路实行单双号限行、错峰上下班等交通管理政策，减少道路车辆拥挤度，畅通道路。 5、加强交警执法监督，提高处罚力度。 和国内城市交通情况一样，重庆常见最多的是“十大交通陋习”是1.强行超车、随意并线；2.加塞抢行；3.不礼让斑马线；4.开车打手机；5.不系安全带；6.乱鸣笛；7.随意向车外抛撒物品；8.发生轻微事故纠缠不挪车；9.非机动车闯灯越线；10.行人过马路不走人行横道、乱穿乱行。“十大交通违法行为”1.酒后驾车；2.闯红灯；3.交通肇事逃逸；4.无证驾驶；5.伪造、变造、遮挡、不安装号牌；6.超载、超速、闯禁行；7.违法停车；8.违法占用应急车道、公交专用车道；9.机动车不按规定检验违法上路；10.“黑车”“黑摩的”违法上路、非法载客。 建议交通警察执法机关强化工作力度，借鉴香港，北京,深圳等城市的经验，对于违法行驶，非法驾驶，违章的行为，严查严管，并将其违法行为抄告单位，严肃追究责任。要加大处罚力度，提高违法违章的交通成本，比如在主要城市划定 “交通繁忙路段”，对于乱停车的车主，一律进行罚款。在香港，不系安全带就要处以5000港币的罚款，处罚非常严厉，但取得了良好的效果。建议在增加道路供给、大力发展公共交通的同时，也应重视管理，重点治理，使市民形成“遵章守纪，文明出行”的良好习惯。发挥经济的杠杆作用，达到减少交通违章事故。 6、借鉴北京做法，包容电动车上路，重视市民交通选择权。 国内不少城市在交通未完善的情况下 ，就强制禁止电动车上路，引起了很多普通市民，网民的不满。现代的社会，政府说要建设低碳环保城市，对于这种环保节能的电动车，政府部门要鼓励和规范才是符合人民意愿，也符合科学发展观。对于电动车要考虑开规范性的开放放行，比如可以通过上牌等，便于管理，不能直接禁止。不能为了管理方便，而对电动车一禁了之，