1化学工艺学课件第一二章.ppt

●1935年美国将原油在特定简易蒸馏设备中，按规定条件蒸馏切割出250~275℃的馏分作为第一关键馏分，在395~425℃的馏分作为第二关键馏分，测定其密度并依次进行分类，以确定原油的类型。 ▲石油计量单位的换算关系： 1.原油：欧佩克组织和英美等西方国家原油计量单位为桶，中国、俄罗斯等国家用吨作为原油计量单位； 1吨≈7桶，对轻质原油1吨≈7.2~7.3桶。 2.成品油：加仑（欧佩克及西方国家） 和升（我国） 美制1加仑=3.785升；英制1加仑=4.546升； 1桶=42加仑=158.98升。 二、原油的预处理和常减压蒸馏 1.原油的预处理 ●经油田脱水后的原油，还含有一定量的盐和水，在原油中形成稳定的油包水型乳化液。 ●原油中盐和水的危害：增加能量的消耗及冷凝器的负荷；盐物质可分解为HCl而腐蚀设备；盐类易结垢降低热效率；盐残留在渣油中影响后处理。 ●原油电脱盐脱水工艺流程： 混合 预热 电脱盐脱水Ⅰ 沉降分离 混合 电脱盐脱水Ⅱ 沉降分离 合格原油 原油 破乳化剂 洗涤水 高压电场 炼油工序 3.原油的常减压蒸馏工艺流程： 加热 初馏塔 冷却 加热 常压蒸馏塔 加热 减压蒸馏塔 原油 塔顶气 气液分离 燃料气 水 石脑油 釜液 塔顶 汽油 侧线Ⅰ 煤油 侧线Ⅱ 柴油 塔釜常 压渣油 塔顶气 真空系统处理 侧线Ⅰ 柴油 侧线Ⅱ 馏分油 釜液 减压渣油 催化裂化工序 直馏产品 ●原油常、减压蒸馏工艺流程图 3.油品的概念 ●根据沸程不同，将石油产品分类 350~520℃ C16~C20 润滑油 ＞520℃ ＞C30 重油、渣油 260~350℃ C14~C18 柴油 180~310℃ C10~C16 煤油 140~230℃ C8~C14 航空煤油 140~200℃ C6~C11 汽油 50~140℃ C5~C7 石脑油（轻汽油） 沸程及碳原子数 石油产品名称 4.汽油质量指标： ⑴.馏分组份（最重要的部分，馏出10%，20%，……，90%和干点温度）; ⑵.辛烷值; ⑶.安定性：生成胶质的难易性，与原油的性质有关，二次加工汽油也与其不饱和烃含量有关. ★辛烷值：汽油在内燃机中燃烧时抗爆震性能的指标。辛烷值越大其抗爆震性能越好，汽油的质量也越好。 ●辛烷值测定方法：马达法；研究法。 通常取两者的平均值作为汽油指标。 ●目前市场销售汽油即以辛烷值标号. ●由于辛烷值的抗爆震性能不是最好的，辛烷值可以超过100. ●辛烷值标准：规定异辛烷为100，正庚烷为0，两者以不同的比例混合制成标准汽油，将待测汽油与标准汽油在标准汽油机中测定，若两者的抗爆震性能一样，则待测汽油的辛烷值与标准汽油中异辛烷的百分含量相同。 辛烷值的重要性！ ●提高汽油辛烷值方法： ①.添加四乙基铅: ●直馏汽油中添加0.1%，可使其辛烷值提高14~17，正庚烷中添加0.1%，可使其辛烷值增加47. ●由于铅为重金属，在人体内是积累性中毒，且对人体的肾脏和神经系统危害较大。我国在2000.1.1停止生产含铅汽油。 ②.增加汽油中芳烃、环烷烃和异构烷烃的含量；效果最好为芳烃。 ③.添加烷基醚或烷基醇: 效果最好的为甲基叔丁基醚（MTBE）. ●汽油的蒸汽压是衡量其挥发度的指标 ●研究表明：汽油中芳烃的含量增加，汽车尾气中氮氧化物（NOX）、未燃烧的烃（HC）和CO的含量急剧增加；芳烃中的苯挥发性大，是致癌物质应除去。 ●汽油中的烯烃对汽油的安定性不利，且有较强的光化学反应活性，能促进地面臭氧的生成；另外烯烃的存在也会使汽车尾气的NOX的含量增加。 ●汽油中氧含量的增加，可促使汽车尾气中CO和未燃烧烃类量的减少。 5.柴油及其标准 ⑴.十六烷值：柴油在内燃机中自燃性能的指标。 ⑵.测定方法：在单缸发动机中，当试验油料的自燃性和十六烷与2-甲基萘某一混合物的自燃性能相同时，则待测油料的十六烷值与混合油料中十六烷的体积百分数值。 ⑶.柴油的其他指标： ●馏程闪点：评价柴油蒸发性能的指标。主要是50%和90%的馏出温度. ●凝点：在规定的实验条件下，试样开始失去流动性的温度. ●冷滤点：通过过滤器的流量每分钟不足20ml时的最高温度. ⑷.柴油的标号： ●市场柴油标号的依据为柴油的凝固点；使用时应根据气温选用不同型号的柴油。 -29℃至-44 ℃ -50＃ -14℃至-29 ℃ -35＃ -5℃至-14 ℃ -20＃ 4℃至-5 ℃ -10＃ 8℃ 至4 ℃ 0 ＃ 8℃以上 5＃ 使用温度 柴油型号 三、催化裂化和加氢裂化 ●直馏汽油的产量较低（25%左右），辛烷值低