第1章 孔与轴的极限与配合-4.pptVIP

工程材料 * * （三）配合的选用 ? 选择配合类别 ? 选择配合代号 选用内容 按类比法选用的要点 1.掌握各种基本偏差的特点和应用场合 优先配合的特点和应用场合 多用于IT7、8、9级，通常用于有明显间隙。易于转动的轴承配合，如大跨距轴承，多支点轴承等配合，高等级的e轴适用于大的、高速、重载支承，如涡轮发电机、大型电动机及内燃机主要轴承、凸轮轴轴承等配合 e 一般用于IT7-IT11级，适用于松的转动配合，如密封盖、滑轮、空转皮带轮等与轴的配合，也适用于大直径轴承配合，如透平机、球磨机、轧辊成型和重型弯曲机，以及其它重型机械中的一些滑动轴承。 d 可得到很大的间隙，一般用于缓慢、松弛的动配合。用于工作条件较差（如农业机械），受力变形，或为了便于装配，而必须保证有较大的间隙时，推荐配合为H11/c11，较高等级的H8/c7配合，适用于轴在高温工作的紧密动配合，如内燃机排气阀和导管。 c 可得到特别大的间隙，应用很少。 a、b 特性及应用 基本 偏差 多用于IT4-IT11级。广泛用于无相对转动的零件，作为一般的定位配合。若无温度、变形的影响，也用于精密滑动配合。 H 配合间隙很小，制造成本高，除很轻负载的精密装置外，不推荐用于转动配合。多用于IT5、6、7级，最适合不回转的精密滑动配合，也用于插销等定位配合，如精密连杆轴承、活塞及滑阀、连杆销等。 g 多用于IT6、7、8级的一般转动配合，当温度影响不大时，被广泛用于普通润滑油（或润滑脂）润滑的支承，如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴与滑动轴承的配合。 f 特性及应用 基本 偏差 平均过盈比m轴稍大，很少得到间隙，适用于IT4-IT7，用锤或压入机装配，通常推荐用于紧密的组件配合。H6/n5配合时为过盈配合。 n 平均过盈较小的配合，适用于IT4-IT7级，一般可用木锤装配，但在最大过盈时，要求有相当的压入力。 m 平均间隙接近于0的配合，适用于IT4-IT7级，推荐用于稍有过盈的定位配合。如为了消除振动用的定位配合。一般用木锤装配。 k 偏差完全对称，平均间隙较小的配合，多用于IT4-IT7级，要求间隙比h轴小，并允许略有过盈的定位配合。如联轴节、齿圈与钢制轮毂，可用木锤装配。 js 特性及应用 基本 偏差 用于钢和铁制零件的永久性和半永久性装配，可产生相当大的结合力。当用弹性材料，如轻合金时，配合性质与铁类零件的p轴相当。如套环压装在轴上、阀座等的配合。尺寸较大时，为避免损伤配合表面，需用热胀或冷缩法装配。 s 对铁类零件为中等打入配合，对非铁类零件为轻打入的配合，当需要时可以拆卸。与H8孔配合，直径在100mm以上时为过盈配合，直径小时为过渡配合。 r 与H6或H7配合时是过盈配合，与H8配合时是过渡配合。对非铁类零件，为较轻的压入配合，当需要时易于拆卸。对钢、铸铁或铜、钢组件装配是标准压入配合。 p 特性及应用 基本 偏差 这些基本偏差所组成的配合的过盈最大，目前使用的经验 和资料很少，须经过试验后才能使用，一般不推荐。 v、x y、z 这种配合的过盈大，一般应盐酸在最大过盈时，工件材料是否损坏，要用热胀或冷缩法装配。如火车轮毂和轴的配合。 u 过盈较大的配合。对于钢和铸铁零件适用于永久性结合，不用键可传递力矩，需要热胀或冷缩法装配。如联轴节与轴的配合。 t 特性及应用 基本 偏差 间隙很小的滑动配合，用于不希望自由转动，但可以自由移动和滑动并精确定位的配合；也可用于要求明确的定位配合。 H7/g6 G7/h6 间隙不大的转动配合，用于中等转速与中等轴颈压力的精确转动；也用于装配较易的中等定位配合。 H8/f7 F8/h7 间隙很大的自由转动配合，用于精度非主要要求时，或有很大的温度变化、高转速或的轴颈压力时的配合。 H9/d9 D9/h9 间隙非常大，用于很松的、转动很慢的动配合；要求大公差与大间隙的外露组件；要求装配方便的很松的配合。 H11/c11 C11/h11 说 明 优先 配合 过盈定位配合，即小过盈配合，用于定位精度特别重要时，能以最好的定位精度达到部件的刚性及对中性要求，而对内孔承受压力无特殊要求，不依靠配合的紧固性传递摩擦负荷的配合。 H7/p6 P7/h6 过渡配合，允许有较大过盈的更精密定位的配合。 H7/n6 N7/h6 过渡配合，用于精密定位的配合。 H7/k6 K7/h6 均为间隙定位配合，零件可自由拆卸，而工作时一般相对静止不动，在最大实体条件下的间隙为零，在最小实体小件下的间隙由公差等级决定。 H7/h6 H8/h7 H9/h9 H11/h11 说 明 优先配合 压入配合。适用于可以承受高压入力的零件，或不宜承受大压入力的冷缩配合。 H7/u6 U7/h6 中等压入配合，适用于一般钢件，或用于薄壁件的冷缩配合，用于铸铁件可得到最紧的配合。