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a5
bf
BH
d
e
f
h
h1
h2
h3
I
i1
M
N
q235
s
tf
tw
W
工程名称：
a
N/mm2
f
KN-M
t=
mm
设计：
校核：
梁编号：
CM
水平荷载设计值
竖向荷载设计值
轮距 a1（M）
KN
小车重 g（KN）
起重量 Q（KN）
VMAX =
吊梁及轨道增大系数βＷ
单侧轮数 N
截面型式
截面高度 (cm) H =
腹板厚度 (cm) Tw =
翼缘厚度 (cm) TF =
面积 (cm2) A =
开孔离X轴距离 (cm) S =
上翼缘开孔 (cm) D =
1. 输入吊车设计资料：
2. 吊车荷载计算：
3. 内力计算：
4. 截面选择计算：
5. 强度验算:
最大竖向剪力
最大竖向弯矩
最大水平弯矩
MMAX =
CM4
CM3
CM2
吊车梁跨度 Ｌ（Ｍ）
上翼缘正应力 Mmax/W上nx+MT/ Wny = σ =
下翼缘正应力 Mmax/W下nx = σ =
f V =
fV
局部压应力
ψ=
ψP/TWLZ = σc =
6. 整体稳定性验算:
Mmax/φbWx+MT/ Wy =
7. 挠度验算:
梁的整体稳定性验算
吊车竖向荷载动力系数α
MKX = MX /1.4α =
V/L = MKXL/10EIX = V =
a
b
c
d
腹板的局部稳定性验算
按构造配置腹板加劲肋
腹板高厚比 h0 /TW =
OK
形心离下翼缘距离 Y0=
吊车梁计算程式（无制动结构）
Ｔ/Ｐ × MMAX =
α×γQ× PMAX =
剪应力（平板支座）VMAXSX/IXTW
Ｐ=
Ｔ=
MT =
上翼缘宽度 (cm) W1 =
下翼缘宽度 (cm) W2 =
βｗ× N × P(L/2-a1/4)2/L =
βＷ × P × (1+(L-a1)/L)=
毛截面抗弯模量Wx＝
间距 取 2 h0 =
[V/L]=[1/500]=
Z
CM
L1/iy =
λy=
fy=
N/mm2
h=
t1=
=
Φb=
Φb
1.1-0.4646/Φb+0.1269/(Φb)3/2 =
Φb =
吊车梁材质Q345 f =
I 75×35×10×14
最大轮压PMAX（KN）
γQ × 0.06(Q+g)/N =
LZ(cm)=a+2hy=5+2(15+1.6) =
βb=0.73+0.18l1t1/b1h=
1.09
经计算 φb =
ηb =
吊车梁上翼缘 对Y轴截面特性 ：
下翼缘净抗弯模量 W下nx =
上翼缘净抗弯模量 W上nx =
净面积矩 SX =
净惯性矩 InX =
净截面面积 (cm2) An =
净截面面积 An =
净惯性矩 I ny =
净抗弯模量 Wny =
毛截面抗弯模量 Wy＝
毛截面惯性矩 Iy (cm4) =
λy =Ly/(Iy/A)1/2= Ly/iy
,{
,{
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50.00
80.00
1.05
24.00
1.03
3.50
7.50
2.00
345.00
125.00
117.60
1.40
3.11
1.40
.06
266.99
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