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  • 2015-09-13 发布于江苏
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15对话春秋航空董事长王正华2010-02-28 14:07:52 来源: 网易财经  网易财经3月1日讯???26年前,有一个人放弃前程看好的仕途,丢下金饭碗,创办了国内最早接收散客为主的民营旅行社;16年前,当他的旅行社稳坐国内旅游第一把交椅的时候,他又萌发航空梦,探索创立中国的廉价航空公司;5年前,他的航空公司最低票价仅为1元的第一架飞机飞上了蓝天,他成为中国民航业的搅局者。他就是中国廉价航空第一人春秋航空董事长王正华。 在接受网易财经会客厅访谈时,王正华表示,廉价航空在中国出现,是因为市场和老百姓有这个需求。但乘客观念需要转变和部分乘客不合作造成的航班延误让他异常痛苦。 在他看来,彻底破产的东星航空失败的最大原因是没有找准市场定位。对于高铁带给民航业的冲击,他认为大的航空公司受到的影响比较大,低票价航空反而会更有机会。 对于上市,筹资购买飞机扩大机群是春秋航空上市的最大动力。尽管航空公司创办以来连续实现盈利,但由于目前市况不是很好,春秋航空上市会往后挪一挪。另外,公司不会考虑引入战略投资者。 “我自己去做民航局长,我也很难说,能把廉价航空一下子搞起来。”尽管坚定看好中国廉价航空的发展前景,但他也承认廉价航空在中国还有很长的路要走。 以下是本期财经会客厅访谈实录 没有叫板巴菲特 上市要往后挪一挪 网易财经:首先让我们先从媒体报道您叫板巴非特谈起,您叫板巴非特的底气在哪里?

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