§4轮轨接触几何关系.docVIP

§6轮轨接触几何关系　 1．轮轨接接状态 车辆的运行性能与轮轨间的相互作用有着紧密关系。 轮轨接触的几何关系与钢轨轨头、车轮踏面的形状以及接触状态有关。 车轮与钢轨的接触状态有两种： 一、一点接触　　车轮踏面与钢轨顶面的接触状态； 二、二点接触　　车轮踏面和轮缘与钢轨顶面和侧面同时接触。 2．轮轨接触的几何关系 （1）我国铁道车辆车轮踏面的和钢轨截面形状 　标准型锥形车轮踏面：铁道部标准TB449－76规定的形状（简称为TB型踏面） 配合使用的钢轨为50㎏标准钢轨 LM型车轮踏面 配合使用的钢轨为60㎏标准钢轨 其它外形钢轨 JM型机车车轮磨耗形踏面 各机务段根据本段线路实际情况采用的不同的车轮踏面外形。 采用磨耗形车轮踏面的车轮可延长其寿命。 (2)轮轨接触几何关系 　a.锥形踏面车轮的轮轨接触几何关系 　 初始时轮轨接触时的滚动半径为r0 车轮踏面斜度为λ 　 rl rr w 当轮对右移动量为y时 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2a 左侧车轮的接触半径